Každé auto, které má registrační značky a je provozováno na pozemních komunikacích musí mít zákonné pojištění, tedy povinné ručení. Kdo nemá, bude to mít hodně drahé.
Slovensko chystá reformu povinného ručení. Pokuty přijdou rychleji, kontrola bude i na STK a auta bez pojistky mohou zmizet z registru.
Každoročně se v druhé půlce prázdnin můžete na silnicích setkávat častěji se zemědělskou technikou. Ať už jde o stroje, které pamatují císař pána, nebo nejmodernější techniku, jedno mají vždy společné. Pokud s nimi zemědělci chtějí vyjet na silnice, musí mít registrační značky a také zákonné pojištění, tedy povinné ručení. Platí jednoduché pravidlo. Nutno říci, že
Pozor na nehody se zemědělskou technikou. K některým je nutné zavolat policii Přečíst celý článek...
Srážka s dalším vozidlem je vždy nepříjemná. Ale co když se ke všem těm nepříjemnostem spojeným s nehodou ukáže, že viník nehody nemá povinné ručení? Jak v takovém případě postupovat? Povinné ručení je zkrátka povinné, bez toho byste ze zákona neměli vůbec s daným vozidlem na silnici vyjíždět. Slouží k pokrytí škod, které můžete způsobit
Povinné ručení je nezbytnou součástí provozu na veřejných komunikacích a jeho absence může mít vážné důsledky. Společnost FinGO přináší komentář ke statistikám týkajícím se pojištění vozidel a postihů, které mohou řidiče nepojištěných aut potkat. Proč je povinné ručení povinné? Stačí chvilka nepozornosti a nehoda je na světě. Pojišťovna viníka zajistí odškodnění poškozeného v rámci povinného ručení
Na silnici bez povinného ručení? V krajním případě hrozí i vězení Přečíst celý článek...
Podle dat České kanceláře pojistitelů (ČKP) v Česku v roce 2022 přibylo 194 000 vozidel se sjednaným povinným pojištěním odpovědnosti z provozu vozidla. Celkem má takzvané povinné ručení 9,053 milionu vozidel. Nepojištěných vozidel je podle jejích dřívějších odhadů asi 160 000. Jak postupovat, pokud se stanete účastníkem dopravní nehody a jedním ze subjektů je majitel
