motorsport

Letošní Rallye Dakar ještě neskončila, ale tým Tatra Buggyra Racing už na místě plánuje ročník nový. Z toho stávajícího si totiž odnáší nesčetné zkušenosti a poznatky, které se jinde nasimulovat nedají. Z dat pak bude vycházet i samotná kopřivnická automobilka Tatra. Nové informace z daných extrémních podmínek totiž mají cenu zlata, takže i když stáj […]

Velmi smutno bylo pilotovi Martinu Kolomému. Jezdec stáje Tatra Buggyra Racing byl se svojí posádkou z bezpečnostních důvodů nucený odstoupit z nejextrémnější soutěže světa, věhlasné Rallye Dakar. Když ostatní týmy mířily ke startu 8. etapy, bylo v jeho skelném pohledu vidět velké zklamání, že už do následujících kapitol soutěže nepřipíše další řádky příběhu ze svého

Bojovali dlouho jako lvi, přemáhali nástrahy enormně těžké trati, technické potíže, značnou únavu. Etapu dokonce dojeli na třech kolech, čímž se zapsali do dějin, ale ani tak velké odhodlání tentokrát nestačilo. Nejtěžší rozhodnutí přišlo dnes ráno. Tým Tatra Buggyra v soutěži pokračovat nebude. Jeden z nejtěžších ročníků extrémně vytrvalostního závodu Rallye Dakar nakonec dostal i

Tým Tatra Buggyra Racing má za sebou polovinu letošní enormně těžké Rallye Dakar. Volný den v Saltě proto posádka využila v bivaku především k maximálnímu nabrání sil pro druhou část extrémní soutěže. V jejím zázemí navíc probíhala celková údržba závodního speciálu. Nepříjemný celodenní déšť ale pohodě rozhodně nepřispěl. „Vždycky jsem říkal, že Dakar je především

Tohle je opravdový extrém! Co dokázal a prožil Martin Kolomý na Dakaru za poslední dva dny, nad tím zůstává rozum stát. Po velkých technických problémech v páté etapě, tak aby stihl nastoupit do šesté, musel jet prakticky nonstop. Cílem šestého dílu závodu pak, pro překvapení všech, projížděl jen po třech kolech a zastavil kousek za

Když smůlu, tak pořádnou! Hotové peklo si v 5. etapě prožila posádka týmu Tatra Buggyra Racing. Po té, co pilot Martin Kolomý úspěšně přežil středeční nejtvrdší dakarskou zkoušku, po které v cíli zkolaboval, utržil jeho kamion hned v následujícím díle těžkou ránu. V horách na těžko dostupném místě mu odešel kompresor. Závadu se mu podařilo

Rallye Dakar za sebou má jeden z nejtvrdších dnů historie! Čtvrtá etapa byla nejen nejdelší měřenou zkouškou letošního ročníku a posledních osmi let, ale mluví se o ní jako o etapě s největší „úmrtností“ posádek v dějinách Dakaru. Své by o tom mohl vyprávět i pilot kamionu Martin Kolomý, který v cíli vyčerpáním zkolaboval. A

Další velké zlepšení na Dakaru zaznamenal tým Tatra Buggyra Racing. Třetí etapu dojela posádka Martina Kolomého těsně pod pódiem. Díky čtvrté pozici navíc poskočila na průběžné 11. místo celkové klasifikace. „Jsme jedenáctí a na vítěze ztrácíme hodinu, minutu a vteřinu. Určitě to bude nějaké znamení. Tolik jedniček by přece mohlo vygenerovat další jedničky, ne? „

Co nejdříve oddělit zrno od plev. Jako by přesně takový záměr měli pořadatelé Rallye Dakar. Hned při 2. etapě si posádky poprvé okusily písečné duny. Rozdíly po čtyřech stech měřených kilometrech začaly naskakovat a účastníci pěkně třídit. Martin Kolomý z týmu Tatra Buggyra Racing se ale blýsknul, když jako nejlepší český účastník projel cílem na

První etapu Rallye Dakar mají posádky za sebou a ihned nebyla nouze o dramatické chvilky. Ty si prožil pilot týmu Tatra Buggyra Racing Martin Kolomý, kterému dokonce začala hořet zadní pneumatika. Dvě vynucené zastávky ho nakonec připravily o průběžné šesté místo, když byl klasifikován jako dvaatřicátý. Kolomý svůj závod rozjel na výbornou. Před osmdesátým kilometrem