Lada Samara stála víc než Favorit, na vývoji se podílelo Porsche. Auta však potřebovala opravy už před prodejem
Lada Samara změnila techniku AvtoVAZu předním pohonem. Na vývoji pracovalo Porsche a do Československa první vozy dorazily v roce 1988.
Lada Sagona