konec

GREAT WALL MOTOR - GWM WEY 03

Čínské automobilky v Evropě? První z nich uÅŸ tady zavírá své oficiální zastoupení

Åœe čínské automobilky zválcují ty evropské? Ono to tak jednoznačné rozhodně nebude. PřestoÅŸe teď dokáşí nabídnout zajímavější ceny neÅŸ zavedené evropské automobilky, nebude to tak stále. Evropa – podobně jako Amerika – totiÅŸ váşně uvaÅŸuje o zavedení vysokÃœch cel na dovoz čínskÃœch elektromobilů, coÅŸ by čínská auta vÃœrazně prodraÅŸilo. Zastoupení automobilky Great Wall Motors tak […]

Čínské automobilky v Evropě? První z nich uÅŸ tady zavírá své oficiální zastoupení Přečíst celÃœ článek...

BMW Z4 končí: po sedmi letech automobilka ukončila vÜrobu

KlasickÃœ roadster Z4 v nabídce automobilky BMW končí. S generací E89 se můşeme na silnicích potkávat jiÅŸ od května roku 2009, z továrny vÅ¡ak další vozy nevyjedou. V německém Regensburgu, kde se roadster vyráběl, uÅŸ pomalu ale jistě linku určenou pro model Z4 rozebírají. To by nebylo nic zvláštního, jen se to celé odehrálo o rok dříve,

BMW Z4 končí: po sedmi letech automobilka ukončila vÃœrobu Přečíst celÃœ článek...

Luca Cordero di Montezemolo končí jako šéf Ferrari

BohuÅŸel nic netrvá věčně, a tak vám přinášíme smutnou zprávu, ÅŸe Luca Cordero di Montezemolo, šéf italské automobilky Ferrari, po neuvěřitelnÃœch 23 letech končí na své pozici (a čtyřech dekádách ve Ferrari). Včerejší spekulace jsou dnes jiÅŸ potvrzené a po dlouhodobÃœch neshodách se Sergio Marchionnem (šéf koncernu FCA – Fiat Chrysler) má 13. října definitivně opustit svoji

Luca Cordero di Montezemolo končí jako šéf Ferrari Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru