historická vozidla

skoda_octavia_combi-veteran (1960)

Novinky v ČR: Zrušení velkého techničáku, registrace veteránů kdekoliv, ale nově s kontrolou na STK a další

Prodloužení platnosti evidenčních kontrol, jednodušší registrace historických vozidel, zrušení velkého technického průkazu. To vše přináší důležitá novela zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, jejíž jednotlivé části budou v průběhu letošního roku vstupovat v účinnost. Přinášíme přehled toho, co se pro řidiče mění. První část zákona, která se týká především evidenčních kontrol a přepisů […]

Novinky v ČR: Zrušení velkého techničáku, registrace veteránů kdekoliv, ale nově s kontrolou na STK a další Přečíst celý článek...

vyvoj-chlazeni-a-klimatizace-seat-ibiza-6K- (1)

Možná už máte v garáži veterána. Letos slaví třicítku řada naprosto běžných aut

Čas je utíká, jako splašený a říká se, že nejvíc je to vidět na dětech. Podle nás je to ale vidět i na autech, především na těch, které máme doma v garážích. Je dost dobře možné, že právě vy máte v garáži nebo před domem své auto, které právě letos oslaví kulatou „třicítku“. A to má řadu

Možná už máte v garáži veterána. Letos slaví třicítku řada naprosto běžných aut Přečíst celý článek...

dalnice-cedule-znacky-ukazatele

Rok 2023 v české dopravě: zrušení velkého techničáku, nové silnice a digitalizace agendy

Ministr dopravy Martin Kupka představil priority resortu pro letošní rok. Aktuálně je ve výstavbě rekordních 241,3 kilometrů dálnic a silnic I. třídy s výhledem otevření převážně v letech 2023 a 2024. „Dále zjednodušujeme lidem komunikaci s úřady a přístup k informacím v dopravní oblasti, přibydou i další funkce Portálu dopravy, navrhli jsme zpřehlednění bodového systému

Rok 2023 v české dopravě: zrušení velkého techničáku, nové silnice a digitalizace agendy Přečíst celý článek...

skoda_octavia_combi-veteran (1960)

Sněmovna pošle historická auta povinně na STK. Jistou výjimku budou mít jen ta nejstarší vozidla

Majitelé historických vozidel to na jednu stranu mají jednodušší než ti, kteří jezdí jen novými auty. Pokud samozřejmě odhlédneme od neustálé péče o stav automobilového dědečka, mají majitelé vozidel na veteránských registračních značkách levnější povinné ručení a také nemusí řešit STK. Jejich původní stav totiž posuzuje komisař ustanovený Mezinárodní federací historických vozidel. Technický stav fakticky

Sněmovna pošle historická auta povinně na STK. Jistou výjimku budou mít jen ta nejstarší vozidla Přečíst celý článek...

Přejít nahoru