Evropská emisní norma Euro 7 vyvolala velké diskuze napříč celým automobilovým světem. A to nejen na úrovni automobilek, ale i na úrovni úředníků. A ti v Česku se nechtějí se zavedením normy smířit. Před několika dny se proti ní ostře vymezil poslanec ODS Petr Staněk. Ve středu pak i samotné ministerstvo dopravy. To následně na […]
Máloco v automobilovém světě vyvolalo tak velké diskuze, jako je chystaná emisní norma Euro 7. Jakkoliv je Evropskou unií plánována s bohulibým cílem snížit emise, reakce automobilového průmyslu, ale i českých politiků, jsou odmítavé. Někteří vládní činitelé normu dokonce nazývají jako spornou. Velké výhrady má například Petr Staněk (ODS), podle kterého sněmovní Výbor pro evropské záležitosti podpořil
Rychlostní limity na dálnicích jsou neustále téma, nejen v Německu, ale po celé Evropě. Jednou slyšíme, že se dá zvýšit, hned na to ale naopak, že by se měl snížit. A snižování je teď téma i v Rakousku. Tamější experti chtějí, aby řidiči po dálnicích jezdili maximálně stovkou. Omezit chtějí i rychlost ve městech a
Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA) informovalo o tom, že prodej nových aut bude v letošním roce s největší pravděpodobností znovu vyšší. Predikce hovoří o zhruba pětiprocentním růstu, což by se mělo rovnat asi 9,8 milionům nových automobilů. Automobilový průmysl to potřebuje, v loňském roce totiž zaznamenal nejnižší prodeje za uplynulých 30 let. V loňském roce se v rámci celé EU
Prodej nových aut roste, ránu mu ale může zasadit chystaná norma Euro 7 Přečíst celý článek...
Výzkumy ohledně vlivu spalovacích motorů na životní prostředí a lidský organismus probíhají neustále, postupem času se k nim přidaly také výzkumy na elektromobilech. Chtějí zjistit, zda jsou elektromobily opravdu dobrým řešením do budoucnosti, anebo naopak nejsou. Samotný pohon ale nemusí být tak důležitý, protože škodlivé jsou i další částice, které produkují auta prostě tím, že
V minulém týdnu jsme se konečně mohli podívat na to, co se chystá pro novou emisní normu Euro 7. EU chce snížit emise u naftových motorů a kontrolovat emise u pneumatik a brzd, ale zaměří se také na elektromobilitu. Novinkou bude i to, že plug-in hybridy budou muset ve městě jezdit bezemisně, jinak se zastaví.
Emisní norma Euro 7 je po dlouhém čekání tady. Evropská unie zveřejnila její chystanou podobu. Je to poslední norma, která má přijít před tím, než budou v roce 2035 v prodeji čisté elektromobily. V rámci ní chce EU omezit nejen škodlivé emise motorů, ale také emise pneumatik a brzd. Euro 7 má platit od roku
Euro 7 je tady. Kromě emisí motoru chce snížit také emise z pneumatik a brzd Přečíst celý článek...
Elektromobily jsou sice lokálně bezemisní, ale jejich emise vycházejí jinde. Expert Technologického institutu v německém Karlsruhe spočítal, klik emisí se z jednoho průměrného elektromobilu dostane do vzduchu při jízdě. Výsledek ukázal, že je to víc než u naftového auta. To, že elektromobily nevypouštějí žádné emise, je fakt, ale pouze v místě, kde zrovna jedou, ale
Emise elektromobilů jsou vyšší než u naftových aut. Výfuk ale mají jinde Přečíst celý článek...
Už od chvíle, kdy bylo ohlášeno, že se chystá norma Euro 7, která je tak přísná, že je otázkou, jaké budou její reálné dopady na spalovací auta, se řeší, jestli by nebylo vhodné ji přeci jen trochu upravit. Automobilky totiž kvůli ní musí vynaložit obrovské finance, ale fakticky jen na pár let, protože od roku
V poslední době se šíří protesty proti současnému stavu planety, společnosti, a naopak podporující ekologii a střídmost. Všichni aktivisté tvrdí, že bojují za dobro, ale vybírají si pro to velmi zvláštní styl boje. Před nedávnem dvě ženy polily slavný obraz polévkou a přilepily se k rámu. V Česku se pak aktivisté lepí k zemi. A zdá se, že lepidlo
Nástup elektromobility s sebou nese řadu problémů, které možná nikdo nečekal. Nechme stranou nedostatečnou infrastrukturu nebo vysokou pořizovací cenu. Ukázalo se totiž, že velkým problémem někde může být i vyšší hmotnost elektrických aut. Kvůli hmotnostním limitům pro přepravu aut na kamionech je nutné přepravovat menší počet elektromobilů. A to by mohlo vést k vyššímu počtu kamionů na
O tom, že se blíží konec nových spalovacích motorů se mluví už dlouho. A podobně dlouho se zájemci o tyto motory modlí za takzvaná ekologická paliva, na kterých pracuje třeba Porsche. Jakkoliv by tato paliva byla cestou, jak zachovat alespoň nějakou formu spalovacích motorů, nebude to jednoduché. Podle nejnovější studie provedené organizací Transport & Environment
