Téma parkování ve městě je velmi výbušné a řeší ho řada velkých metropolí. V Paříži kvůli němu uspořádali referendum, ze kterého vyplynulo, že si tamní obyvatelé přejí, aby velká a těžká auta, nejčastěji SUV, měla i výrazně dražší parkování. Tedy alespoň ti, kteří přišli, přičemž má jít o 6 % obyvatel Paříže. A 54,5 % z těchto […]
Praha měla v plánu, že elektromobilům parkování v zónách zdarma zatrhne už se začátkem letošního roku. Kvůli nedokončené změně pravidel to však bylo o rok odloženo. Elektromobilisté tak začnou platit v lednu 2025. Do konce letošního roku mohou také řidiči využívat přenosná povolení k parkování. I ty plánuje město zrušit. „Elektromobil zabírá prostorově stejné místo jako auto se spalovacím
Elektromobily vyrobené v Číně zpravidla nabízí poměrně nízkou cenu, ovšem ne všude jsou vítány. Jako problém je například vidí Francie, která pro ně výrazně zpřísnila podmínky dotací. Těmi nově neprojde například ani Dacia Spring nebo Tesla Model 3. Nové nastavení dotačních pravidel pro nákup elektromobilu má totiž preferovat vozidla vyrobená ve Francii, respektive v Evropě, před těmi,
Německo vždy patřilo k velkým průkopníkům elektromobility. Fakt, že to s ní myslí vážně dokládal i štědrý systém dotací na nákup elektrických aut, který se osvědčil. Němci elektromobily kupovali, ale zdá se, že tomu je teď konec. I Německo se dostalo do rozpočtové krize a jednou z cest, jak se z ní chce dostat, je zastavení veškerých příspěvků na
Elektromobily dnes už má v nabídce každá automobilka, některé dokonce už jen výhradně je. Často se ale v souvislosti s nimi mluví o tom, že jde o většinou velké a velmi těžké vozy. A podle Euro NCAP, tedy evropské organizace testující bezpečnost vozidel, jsou právě nejen rozměry, ale hlavně hmotnost těchto vozidel poněkud problém. A to jak bezpečnostní,
O Česku se často mluví jako o baště aut se spalovacími motory, kde elektromobily zaujímají jen malé procento trhu. A podle Škody Auto tomu tak ještě nějaký ten pátek bude. Automobilka si totiž myslí, že se prodeje nových elektromobilů v Česku vyrovnají vozům se spalovacími motory až v roce 2032, tedy čtyři roky poté, co k vyrovnání dojde
Jednou z mála výhod, kterou elektromobilisté v Česku mají, je možnost parkovat v zónách placeného stání zdarma. Praha se ale rozhodla, že tuto výhodu zruší. Původní plán byl takový, že elektromobilům parkování zdarma v zónách Praha utne už s koncem letošního roku. Nakonec to ale vypadá, že ukončení této výhody bude datováno k prvnímu říjnu příštího roku. Elektromobily
Žijeme v době omezení a zákazů týkajících se automobilového průmyslu. Už teď se na obyčejné projíždění jen tak pro radost řada lidí dívá s nechutí, v reklamách je to dokonce zakázáno ukazovat. Zakázáno bude brzy prodávat nová auta se spalovacími motory a je dost dobře možné, že se brzy opravdu dočkáme nočního zákazu vjezdu do
Další krok v boji proti SUV ve městě. Paříž jejich řidičům zdraží parkování Přečíst celý článek...
Elektromobilita je v Česku stále poměrně ožehavé téma. Někteří elektrickým či elektrifikovaným autům nemohou přijít na jméno, jiní už si neumí představit jezdit něčím jiným. A zdá se, že ta druhá skupina začíná pomalu, ale jistě sílit. Dokazuje to fakt, že za tři čtvrtletí letošního roku vzrostl počet bateriových aut registrovaných v Česku o 49 %, respektive
Jakkoliv prodeje elektromobilů postupně rostou, jde o velmi pomalý růst. A problém je, že výrobci očekávali větší zájem, než jaký ve skutečnosti je. A to má své dopady. Řeší je třeba Volkswagen, který v důsledku slabé poptávky po elektromobilech bude ve své německé továrně ve Cvikově nejspíš propouštět. Informaci o tom přinesly agentury DPA a ČTK.
Počet těch, kteří při koupi nového vozu sáhnou po elektromobilu, stále roste. Jde ale o poměrně pomalý a pozvolný růst, za což může řada faktorů. Jak nedostatečná dobíjecí infrastruktura, tak také ceny elektromobilů. Ty, které nabízí už alespoň trochu slušnější dojezd, prostě nejsou levné, často i o desítky procent dražší než vozidla se spalovacím motorem
Poslední rok, který co se prodejů aut týče nebyl poznamenaný pandemií, byl 2019. Od té doby se automobilky musí potýkat s řadou problémů, zpožděnými dodávkami, ale nakonec i naštvanými zákazníky, kteří na svá auta musejí leckde čekat i více než rok. Zdá se ale, že se situace začíná uklidňovat. A to jak na polic čekacích dob,
Prodeje aut napříč Evropou rostou. Nejvíce se prodávají elektromobily Přečíst celý článek...
