Všichni už ví, že povinný přechod na elektromobilu je v Evropě nevyhnutelný. Zajímavý ten přechod bude v případě supersportů. Ne snad, že by elektromobily trpěly na nedostatek výkonu, to právě naopak, ale ten výkon zpravidla bývá výrazněji omezený časem. A i proto si Lamborghini myslí, že elektrické supersporty zatím nemají žádný velký smysl. Nutno ale říct, že […]
Jestli k Ferrari něco opravdu neodmyslitelně patří, pak je to skvělý, a hlavně výrazný zvuk jeho motorů. Jenomže s blízkým nástupem elektromobility, který se nevyhne ani Ferrari by zákazníci o zvukový projev aut přišli. A to se automobilce nelíbí, protože si moc dobře uvědomuje, že bez toho ta jízda nebude „to pravé ořechové“. Ostatně i
V posledních letech se mluví o tom, že autosalony jsou mrtvé. O tom, že už nezajímají ani automobilky a ani návštěvníky. Pokud bychom měli soudit dle právě probíhajícího e-SALONu, nemohli bychom souhlasit. Výstavní plochy jsou velmi zajímavě připravené a novinek je pro diváky připraveno opravdu hodně. Jednu z největších výstavních ploch jednoznačně zabírá Volkswagen doplněný značkou CUPRA.
Ken Block má rád rychlá auta, nemá rád nudnou jízdu a s volantem umí divy. Ještě nedávno bychom k tomu dodali, že má také rád auta, která jsou hodně slyšet. Jenomže to už tak úplně není pravda. Stejně, jako se celý svět věnuje elektromobilitě, rozhodl se i Block, že to chce něco elektrického. A tak si nechal
Lampy veřejného osvětlení budou současně i místem veřejného dobíjení elektromobilů. Taková by za několik let měla být realita v hlavním městě. Správce veřejného osvětlení, Technologie hlavního města Prahy (THMP), v rámci obnovy vyměňuje část běžných lamp za tzv. EV ready, tedy připravené k okamžitému osazení dobíjecími stanicemi pro elektromobily. „Boom elektromobilů u nás zatím nenastal,
Déle než na běžné čerpací stanici se nezdrží řidiči elektromobilů čerpající energii u nových ultrarychlých stojanů ČEZ s výkony 225 nebo 300 kW. Ty vyrostly u dálnic D1, D5 a D35, kde nahradily stanice nižších výkonů. Brzy budou k dispozici i na dalších frekventovaných místech. Současně ČEZ rozšiřuje síť rychlých stanic, kde je možné dobíjet
Asi se shodneme na to, že ve chvíli, kdy v autě začne něco vibrovat, nebývá to úplně dobré znamení. Buď je to minimálně otravné nebo to značí počínající velký problém. Jenomže vibrace také mohou být prospěšné. Myslí si to Porsche, dle kterého by jistá forma vibrování mohla pomoci k lepší aerodynamice. Ne ale u běžných modelů. I
Nástup elektromobility s sebou nese řadu problémů, které možná nikdo nečekal. Nechme stranou nedostatečnou infrastrukturu nebo vysokou pořizovací cenu. Ukázalo se totiž, že velkým problémem někde může být i vyšší hmotnost elektrických aut. Kvůli hmotnostním limitům pro přepravu aut na kamionech je nutné přepravovat menší počet elektromobilů. A to by mohlo vést k vyššímu počtu kamionů na
Ještě před pár lety se dalo nové auto pořídit úplně bez problémů za čtvrt milionu, ale to už dnes není možné. Z trhu právě ta nejmenší a nejlevnější auta mizí a navíc se poslední asi tři roky razantně zdražuje. Dotknout by se to mohlo i škodovky, v jejíž nabídce by mohla být za nějaký čas
Škoda Octavia by se už brzy mohla stát nejdostupnějším modelem značky Přečíst celý článek...
O tom, že se blíží konec nových spalovacích motorů se mluví už dlouho. A podobně dlouho se zájemci o tyto motory modlí za takzvaná ekologická paliva, na kterých pracuje třeba Porsche. Jakkoliv by tato paliva byla cestou, jak zachovat alespoň nějakou formu spalovacích motorů, nebude to jednoduché. Podle nejnovější studie provedené organizací Transport & Environment
Stát má řadu plánů týkajících se snížení emisí a jedním z nich je zapojit do státních vozových parků více elektromobilů. A tyto plány začínají mít reálné obrysy, protože velký tendr na dodání elektromobilů před několika málo dny vyhrála značka Hyundai. Státu dodá model Kona, který bude užívat řada organizací a státních podniků. Informaci jako první přinesl
S rozmachem elektromobility stále častěji v různých diskuzích vidíme otázky týkající se toho, co se vlastně děje s akumulátory z těchto aut ve chvíli, kdy doslouží v autě. Dotazy jsou to naprosto legitimní, ale je potřeba si uvědomit, že než akumulátory doslouží v autě, trvá to opravdu mnoho let. A jejich služba pak v žádném případě nekončí. Baterie něco vydrží Evropská unie
