Na délku měří přes pět metrů, má pohon všech kol, stojí dva miliony a ujede přes 400 kilometrů. To je ve zkratce nová Kia EV9, vlajková loď korejské automobilky. My jsme ji vyzkoušeli v testu, do něhož dorazila vrcholná verze ve výbavě GT Line. Fakt velké auto Kia EV9 je opravdu velké auto, je větší […]
Test Kia EV9 GT Line | elektromobil (2024) Přečíst celý článek...
Max Verstappen usedl za volant plně elektrického vozu Honda e:Ny1, aby při setkání před zahájením sezóny 2024 FIA Formule 1 překvapil skupinu mladých začínajících motokárových závodníků. Na rozdíl od monopostu formule 1 Oracle Red Bull Racing RB20 (poháněného hybridním hnacím ústrojím Honda RBPTH002 1,6l V6 Hybrid PU) nabízí model e:Ny1 dojezd až 412 km (WLTP),
Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) na brněnské konferenci o nákladní elektromobilitě oznámil, že se vláda chystá finančně podpořit stavbu dobíjecích míst, která umožní rozvoj elektromobility v nákladní silniční dopravě. Podle Kupky by do roku 2030 měla vzniknout dobíjecí místa na síti TEN-T, tedy na dálnicích a silnicích první třídy, a to zhruba každých 60 kilometrů.
Renault Scenic E-Tech 100% elektrický byl zvolen evropským Autem roku 2024. Výsledky byly vyhlášeny na tiskové konferenci na ženevském autosalonu (Švýcarsko) dnes ráno. Po prvním kole hlasování v listopadu loňského roku byl Renault Scenic vybrán jako jeden ze sedmi finalistů. Do finálové volby jej doplnily modely BMW řady 5, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot E-3008/3008,
Hned na začátku se vrátíme do roku 2019, kdy Mercedes-Benz uvedl strategii s názvem Ambition 2039. V rámci ní tvrdil, že už do konce této dekády sníží emise CO2 svých modelů o polovinu po celou dobu jejich životního cyklu. Cesta k tomu měla vést přes masovou elektrifikaci nabídky a nabíjení zelenou elektřinou, ať už budou
INEOS představuje další model, je menší než Grenadier, a bude poháněn elektromotorem s možností benzinového prodlužovače dojezdu, tedy malého benzinového motoru, který pohání generátor pro udržování úrovně nabití baterie pro případ, že není k dispozici externí nabíjení. V nabídce bude i jako čistý elektromobil. Model Fusilier vyvinul INEOS spolu s experty z Magna Steyer v
Automobilka Volvo mění označování svých modelů. Změna se dotkne zejména čistě elektrických a plug-in hybridních modelů, spalovací verze zůstávají beze změny. Automobilka to zdůvodňuje tím, že chce, aby zákazníci hned poznali rozdíl mezi čistě elektrickými a plug-in hybridními modely. Švédská značka přejmenuje plně elektrické modely XC40 Recharge a C40 Recharge na EX40 a EC40. Důvodem
Každá firma musí čas od času měnit obsazení vozového parku. A pokud jde o tak velkou společnost, jakou je Česká pošta, nelze se co divit, že je ta výměna opravdu monumentální. Poště bude během letošního roku dodáno 1958 nových aut, nicméně podnik zároveň 2500 starých vozidel vyřadí. Pošta letos do své flotily zařadí 994 nových
Tesla Cybertruck už svým uvedením způsobila malé pozdvižení. Jedni jsou z ní nadšení, další jen nechápavě kroutí hlavou. A do této kategorie se postupně dostávají i ti, kteří původně nešetřili nadšením a Cybertruck dokonce objednali. Jakkoliv je totiž auto prezentováno jako vyrobené z nerezové oceli, někteří novopečení majitelé si stěžují na to, že karoserie auta rezne. Když
Dacia Spring, první elektromobil značky, zpřístupnil elektromobilitu co největšímu počtu lidí. Model, který byl uveden na trh v roce 2021 a v letech 2022 a 2023 byl třetím nejprodávanějším elektromobilem na retailovém trhu. Tento model získal řadu ocenění. Například v roce 2022 byla jeho vynikající energetická účinnost a uhlíková stopa oceněna maximálním pětihvězdičkovým hodnocením nezávislého
CUPRA stupňuje intenzitu svého impulzu novou verzí CUPRA Born VZ. Nejnovější člen produktové řady značky CUPRA, která inspiruje svět z Barcelony, poskytne náročným řidičům ještě podmanivější výkony. VZ je zkratka španělského slova „veloz“, jež znamená „rychlý“. VZ tedy přiléhavě vystihuje charakter nejnovějšího modelu značky CUPRA. CUPRA Born VZ poskytuje nejvyšší výkon 240 kW/326 koní a maximální
O Evropských automobilkách se často hovoří v tom smyslu, že většině ujel vlak. Nezvládají držet krok s čínskými konkurenty, nejsou schopné nabízet cenově dostupné elektromobily a kvůli tomu prodávají méně, než by mohly. A to je v konečném důsledku žene do finančních problémů. Právě proto uvažuje koncern Stellantis, Renault a Volkswagen nad nějakou formou sloučení. Co bylo ještě
