Konec čekání u nabíječek? Hyundai u elektromobilů míří na stejně rychlé nabíjení jako tankování
Hyundai chce, aby se elektromobily nabíjely zhruba za tři minuty, podobně jako tankování. Pracuje na 400kW nabíječkách a nové generaci baterií.
Hyundai chce, aby se elektromobily nabíjely zhruba za tři minuty, podobně jako tankování. Pracuje na 400kW nabíječkách a nové generaci baterií.
Nový výzkum Stanfordu ukazuje, že svižné zrychlování a brzdění může prodloužit životnost baterie elektromobilu až o 38 %. Jak jezdit chytře?
Indický Nejvyšší soud chce začít zákazem luxusních aut na benzin a naftu, aby urychlil přechod k elektromobilům a nezasáhl běžné řidiče.
Čínské vozy už nejsou symbolem nebezpečí. V testech Euro NCAP válcují evropskou konkurenci a Tesla z čínské továrny vede žebříček bezpečnosti.
Ford v roce 2026 uvede modernizovanou elektrickou Pumu Gen-E s dojezdem přes 400 km a systémem BlueCruise pro hands free jízdu po dálnici.
Klaus Zellmer mluví o roku 2035, hybridních motorech, elektrických kombi i o tom, proč chce, aby o budoucnosti aut rozhodovali hlavně zákazníci.
Čeští řidiči elektromobilů jsou nadšení, ale trápí je složité ceny dobíjení. Co ukázal průzkum mezi 668 uživateli z celé republiky?
Kia na veletrhu SOLUTRANS ukazuje elektrické šasi PV5 Chassis Cab a celý ekosystém Business Solutions pro snadnější elektrifikaci firemních flotil.
Nová Toyota C-HR+ vstupuje na český trh. Nabízí tři verze, dojezd až 535 km, ceny od 899 tisíc a záruku na baterii až 10 let nebo 1 milion km.
Čína chce nově omezit akceleraci aut po startu, řeší i chybný pedál, bezpečnost baterií, dohled nad řidičem a varování u dlouhých limuzín.
Konec dálnic zdarma pro elektromobily, zmrazení cen kuponů i miliardy z radarů pro fond dopravy. Co všechno slibuje nová vláda motoristům?
Renault chystá novou platformu pro segment C: hlavně elektro, ale i plug-in a range-extender. Provost chce rychlejší vývoj, vyšší kvalitu a deset let bez nových regulací.
Návrat benzinu pod kapotu? Renault si nechává otevřená vrátka Přečíst celý článek...