Dle policejních statistik se v Česku stane každých pět minut jedna dopravní nehoda. Ne ke každé musí jet policisté nebo záchranáři. Ně o každé se dozvíme. Záznam jedné konkrétní ale jen před nedávnem zveřejnila přímo policie. Chce tak upozornit na častou chybu řidičů, když přehlédnou motorkáře. Ale i motorkářů, když nejezdí správně oblečeni a mnohdy rychleji […]
V létě se musíme vypořádat se spoustou velmi nepříjemných věcí, mezi které rozhodně patří i otravný hmyz. Když je navíc útočný a bodavý, je jasné, že jen málokdo je v jeho přítomnosti úplně v klidu. Jenomže být v klidu je také jediná rada, jak se s ním vypořádat. Bohužel se jí nedržela řidička z Karlovarského
Také při svých cestách v posledních týdnech potkáváte traktory a další zemědělskou techniku? Snad na každém trochu suchém poli probíhají žně a pokud při každém takovém setkání drtíte vzteky volant, doporučujeme vám podívat se na pořad Clarksons’s Farm. Jeremy Clarkson v něm vysvětluje, že traktoristé si to na silnicích také dvakrát neužívají. Zároveň je dobré
Od 1. října loňského roku se v Česku musí každé ukrajinské auto, které tu jezdí, povinně registrovat. Ta auta, která už v Česku jezdila, musela být registrována do konce roku 2023. Každé další vždy maximálně sedm dnů od doby, kdy provozovatel obdrží dočasnou ochranu nebo víza s účelem strpění. A od té doby už jsou registrovaných aut
Léto je tady a s ním i doba vytoužených dovolených. Pro mnoho Čechů to znamená sbalit kufry, naložit auto a vyrazit na cestu za sluncem do jihoevropských destinací. To výrazně ovlivňuje provoz na českých dálnicích a silnicích 1. třídy, zejména na jižních tazích. S intenzivnější dopravou v tomto období bohužel roste i počet dopravních nehod.
Neexistuje asi větší nevraživosti, než jaká panuje mezi cyklisty a řidiči. Jedna skupina bojuje proti druhé a naopak. A částečně se asi není čemu divit. Řada cyklistů nezná nebo ignoruje pravidla provozu a řada řidičů dělá úplně to samé. Bohužel ale takové chování zpravidla končí nehodou a většinou z ní hůř vyjdou ti zranitelnější, tedy cyklisté.
Každý, kdo má sjednané nějaké pojištění, je přitom jedno, jestli povinné ručení nebo třeba havarijní pojištění, vždy dostane do ruky také smlouvu s pojišťovnou. A její součástí jsou i takzvané výluky, tedy situace, při kterých (po kterých) vám pojistka neplatí a pojišťovna nebude plnit. Jakkoliv většina zákazníků nejspíš smlouvu nikdy pořádně nečte, výluky by měl
Každé pojištění má své výluky. Jejich neznalost vás může stát majlant Přečíst celý článek...
Ze všech stran od úředníků EU, od automobilek i od těch, kteří si říkají specialisté na bezpečnost v dopravě, často slýcháme, jakým požehnáním jsou stále šikovnější bezpečnostní systémy nových aut. Jenomže realita ukazuje, že lidské oči jsou na tom v některých situacích lépe než všechny kamera světa. Právě takový výsledek přinesla studie od Nature Communications, která se
Předjíždění je jedním z nejnáročnějších a nejnebezpečnějších manévrů. Vlivem špatného předjíždění každoročně zemře několik lidí. Může za to i fakt, že řidiči nepoužívají zpětná zrcátka. Nejen během běžné jízdy nebo stání v koloně, ale právě ani při předjíždění. Přesvědčil se o tom i mladý řidič ve Volkswagenu Golf, který měl ještě mokrý řidičák. Když se
O policejních dronech zpravila slýcháme hlavně v souvislosti s kontrolováním zákazu předjíždění. A to jak kamionů, tak i osobních aut. Policejní drony ovšem nemusí být pro řidiče jen strašákem. Jejich piloti umí dokonce zkrátit kolony. Vyvinuli pro ně dokonce i vlastní aplikaci. Na milimetry přesný obraz nehody Nemyslete, že drony jsou u policie jen k
Nehody se bohužel občas stávají. Pokud jde jen o plechy, je to ta lepší verze. Byť i tak hodně nepříjemná. Každá nehoda nakonec skončí u pojišťovny, a tak ej dobré vědět, co a kam hlásit a co dokládat. Povinné či havarijní pojištění V prvé řadě je dobré si uvědomit, že viník, pokud nemá havarijní pojištění, nemá
Během uplynulých tří let, tedy v období 2021-2023, došlo na pozemních komunikacích v České republice k 54 185 dopravním nehodám, od kterých jejich viníci ujeli. V důsledku těchto nehod bylo 27 osob usmrceno, 66 osob těžce zraněno a 1 436 osob zraněno lehce. Socioekonomické ztráty z těchto dopravních nehod dosáhly téměř 33 mld. Kč. V průměru tak každý den „odjede“ od nehody téměř
