Na 2600 dobíjecích bodů podpořilo doposud Ministerstvo dopravy v rámci výzev evropských operačních programů. Nynější kapacity tak nejen vystačí pro elektromobily, které se pohybují po našich silnicích, ale zvládly by obsloužit i jejich výrazně vyšší množství. Rezort ale i nadále pokračuje v podpoře rozvoje dobíjecích míst a řídí se přitom mj. i výzvami a strategiemi […]
V pondělí 18. března začala Národní rozvojová banka (NRB) přijímat žádosti o dotace na elektromobily od podnikatelů a firem. Každý žadatel může získat až 300 tisíc korun na elektromobil a až 150 tisíc korun na dobíjecí stanici. Nejde ovšem o částku, kterou každý žadatel prostě dostane na účet. Jde o úvěr, který není možné čerpat
Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) na brněnské konferenci o nákladní elektromobilitě oznámil, že se vláda chystá finančně podpořit stavbu dobíjecích míst, která umožní rozvoj elektromobility v nákladní silniční dopravě. Podle Kupky by do roku 2030 měla vzniknout dobíjecí místa na síti TEN-T, tedy na dálnicích a silnicích první třídy, a to zhruba každých 60 kilometrů.
Řidiči modelu CUPRA Born mohou vyhledávat nabíjecí stanice ještě snadněji a efektivněji přímo na displeji informačního a zábavního systému, který jim zobrazí také aktuální informace a zkušenosti zákazníků. Stažení aplikace je snadné. Uživatel k tomu může použít chytré zařízení, které mu zobrazí nabídku obchodu MyCUPRA app Store a informační a zábavní systém svého vozu. Aplikace
Většímu rozvoji elektromobility překáží nejen vyšší cena samotných elektromobilů, ale podle mnohých i nedostatečná síť dobíjecích stanic. V Německu tak chtějí, aby se dobíjecí stanice objevily i na téměř všech čerpacích stanicích. Návrh, který by měl čerpacím stanicím přikázat mít i dobíjecí stanice, je v očekávání k předložení. Píše se v něm, že by provozovatelé
Když dnes přijedete na čerpací stanici, už dávno to není jen o tankování paliva, ale můžete si tam auto umýt, nakoupit potraviny, ale i hračky, případně si dát kávu a najíst se. Přibývají tu také dobíjecí stanice. A ty v budoucnosti budou hrát prim. Jako první o tom informovala síť čerpacích stanic Shell, která na
Sedm předních světových výrobců automobilů – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz group a Stellantis NV – se dohodlo na vytvoření společného podniku, jehož cílem je urychlit přechod na elektromobily v Severní Americe díky tomu, že zajistí pohodlnější, dostupnější a spolehlivější nabíjení elektrických vozidel. Společný podnik vybuduje novou vysoce výkonnou nabíjecí síť s
Že úřady zakazují reklamy na sportovní auta, protože se v nich jezdí rychle a (podle nich) nebezpečně, už jsme si zvykli, ale že budou zakazovat i reklamy na elektromobily, to je novinka. Své reklamy na elektromobily teď musí stáhnout Toyota a Hyundai. Příliš krátké časy nabíjení Britská organizace Advertising Standards Agency, která ve Velké Británii
V pondělí 5. června poklepali zástupci Škoda Auto, Bageterie Boulevard a autorizovaného dealera Škoda CB Auto na základní kámen nabíjecího hubu u obce Planá. Tento krok značí spolupráci dvou významných českých značek, jejímž cílem je rozšířit v České republice infrastrukturu pro elektromobily a spojit proces nabíjení s gastronomickým zážitkem v moderních restauracích. Hub v Plané
V České republice byla zprovozněna dobíjecí stanice Unity 90 o výkonu 90 kW s integrovaným bezdotykovým platebním terminálem. Jedná se o první tuzemskou veřejnou dobíjecí stanici s možností přímé platby přiložením bezkontaktní platební karty. Stanice se nachází před vlakovým nádražím ve Strakonicích, provozuje ji společnost E.ON Česká republika. Zaplatit za načerpané fosilní pohonné hmoty platební
Abychom mohli s elektromobily jezdit, musíme je nabíjet, ale může se stát, že elektřiny pro jejich nabíjení nebude dostatek a mohl by hrozit blackout. Bude tak nutné nabíječky čas od času – hlavně ve špičce – vypnout. Do roku 2035 bude v Evropě nutné skončit s prodejem aut, která vypouštějí nějaké emise CO2, fakticky tak
Nabíječky na elektromobily se budou, zdá se, vypínat, aby nehrozil blackout Přečíst celý článek...
Jestli něco trápí snad každé město na světě, pak je to nárůst počtu aut v ulicích a zároveň nedostatečný počet parkovacích míst. A pokud se k tomu všemu přidá elektromobilita, respektive stále rostoucí počet dobíjecích stanic a vyhrazených míst, je problém na světě. Řada řidičů spalovacích aut pak místa určená pro elektromobily považuje za své. Neuvědomují si
