Letošní hlavní stavební sezóna pomalu končí, zprovozněno bude za rok 2023 celkem 70,2 kilometrů silnic a dálnic. V roce 2024 se k užívání otevře rekordních 147,1 kilometrů komunikací. V letech 2023 a 2024 se zároveň má dohromady zahájit dalších 236,4 kilometrů staveb. „Pokračujeme v rekordní výstavbě dálnic a silnic I. třídy, ve dvou letech se […]
Podzimní období charakteristické sníženou viditelností, brzkým stmíváním často kombinovaným s nepřízní počasí je typickou sezónou nárůstu počtu nehod způsobených střety se zvěří. Jejich doménou přitom zdaleka nejsou jenom úseky vedlejších silnic klikatících se mezi lesy a poli. Podíl nehod způsobených střety se zvěří činí na českých dálnicích 13,4 % – což průměrně představuje více než 460
Někteří řidiči nemají pro řízení tak úplně ten správný cit, dokazuje to i řidič modrého Ferrari SF90 Stradale, který jel s prázdnou pneumatikou po dálnici. Ta se mu nakonec z auta svlékla a odletěla. Na dálnici v americké Kalifornii se před pár dny řidičům zjevil poměrně tristní pohled. Na California State Route 73 nedaleko krásné
Řidiči jedoucí po dálnici D1 v Ostravě narazí na dopravní omezení na zhruba dvoukilometrovém úseku, ten je neblaze proslulý zvlněným povrchem a dlouhou dobu bránil komfortnímu projetí dálnice. Oprava probíhá v rámci reklamace a náklady jdou na účet stavební firmy, ta se s ŘSD dohodla po komplikovaném soudním sporu. “Likvidujeme následky nedodržené technologie při výstavbě,
ŘSD nechalo opravit další zvlněný úsek dálnice D1 Přečíst celý článek...
Dálnice D1 je nejvytíženější českou dálnicí, kde časté zácpy nebo zpomalení provozu způsobují předjíždějící kamiony. Tomu by ovšem mohl být brzy konec, protože přesně o tom přemýšlí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), Ministerstvo dopravy ČR a policie. O tom, že na dálnici D1 by měly mít kamiony takřka v celém úseku mezi Prahou a Brnem
Více peněz z pokut pro obce z vysokorychlostního vážení a pokračování rekordní výstavby silnic a dálnic díky úpravě ceny dálniční známky a nové složce mýta. To jsou změny, které v příštím roce má přinést poslanci schválený konsolidační balíček. Změny ještě posoudí senátoři a prezident. „Stavíme rekordních 254 kilometrů nových dálnic a silnic I. třídy, z
Jsou to dva týdny, kde ekologická skupina Děti Země zablokovala výstavbu části dálnice D11 směrem do Polska. Tehdy ovšem vůbec nebylo jasné, proč vlastně proti výstavbě protestuje. Rozklad proti stavebnímu povolení byl totiž prázdný. Na to má ovšem skupina ze zákona právo. A teprve v těchto dnech jej doplnila. Ono doplnění je ale mírně řečeno zmatené.
I když se tempo stavby nových dálnic v ČR za posledních několik let zrychlilo, stále nedosahujeme tempa některých okolních zemí. A možná se výstavba opět zpomalí, nikoliv kvůli neustále až příliš složité české byrokracii, ale protože není dostatek materiálu, z něhož by se měly dálnice stavět. Magazín E15 informoval o tom, že v České republice
ČR staví dálnice pomalu, ale tempo možná ještě zpomalí. Není z čeho stavět Přečíst celý článek...
Je to několik dnů, kdy Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) konečně ukončilo výběrové řízení na zhotovitele stavby dálnice D11 z Královce do Trutnova. Podle ŘSD je tento tendr na příhraniční dálniční úsek, který se měl napojit na polskou část už hotové dálnice, největší za posledních několik let. Jde o stavbu ve velmi členitém terénu, která
Myslíte si, že už jste viděli všechno? Pak vás záběry, které zveřejnila policie z Jihomoravského kraje, vyvedou z omylu. Ukazují totiž řidiče kamionu, který na dálnici od čerpací stanice najel sjezdem. Je skoro zázrak, že nedošlo k žádné nehodě. Vše zaznamenaly kamery na čerpací stanici a na dálnici. Ze záběrů je patrné, že řidič moc
Ředitelství silnic a dálnic zahájilo začátkem srpna velkou rekonstrukci dálnice D1 u Brna. Práce probíhají v úseku mezi mimoúrovňovými křižovatkami Brno-centrum, kde se sjíždějí na silnici I/52 na Vídeň, a Brno-jih u dálnice D2 na Bratislavu. V plánu je rozšíření dálnice na celkových šest jízdních pruhů, což už je řadu let nutně potřeba. Rekonstrukce ale
Poplatky na dálnicích se platí takřka v celé Evropě. Způsoby jsou dva. Ten první je paušál v podobě dálniční známky, tou druhou je mýtný systém a platba podle ujetých kilometrů. A ten druhý často dopravu zpomaluje. Používají jej i v Chorvatsku, kvůli čemuž se u mýtných bran tvoří kolony. Systém bude ale změněn a přejde
