Od začátku roku se za nepojištěné auto platí výrazně víc. Pozor i na pozdní platbu
Povinné ručení v roce 2026 přitvrzuje: konec tolerance, propojené databáze a vyšší denní sazby do garančního fondu.
čkp
Česká kancelář pojistitelů varuje před podvodníky. Chtějí z lidí vylákat peníze
ČKP zachytila emaily a SMS zprávy, které vyzývají k zaplacení příspěvku a mají působit tak, že dotyčný má u ČKP nějaký dluh. Na tyto zprávy nereagujte a neotevírejte uvedené odkazy.
Rok 2026 otřese peněženkami řidičů: dražší dálnice, vyšší sankce i nové povinnosti
Od ledna 2026 čekají řidiče vyšší ceny dálničních známek, dražší sankce za nepojištěná vozidla i nová pravidla pro lékaře a čerstvé šoféry.
Neplatiči povinného ručení budou mít problém. Kontrolovat správně uhrazenou platbu se tak vyplatí ještě víc
V Česku jezdí přes 101 tisíc aut bez pojistky. Od ledna se zvedne denní příspěvek do garančního fondu až o třetinu, přesto škody dál zdražují.
Jak je to nově se záznamem o nehodě? Papír nepotřebujete, ale když nejsou data, tak se bude hodit
Záznam se v aplikaci vyplňuje jen na jednom zařízení. Druhý účastník dopravní nehody jen potvrzuje správnost údajů pomocí kódu, který mu bude zaslán prostřednictvím SMS.
Politici straší tím, že nehody ukrajinských aut platí čeští občané. ČKP to popírá a mluví o nesmyslu
Platí, že pokud dojde k nehodě mezi tuzemských autem a vozidlem z Ukrajiny, přičemž ukrajinský řidič je viníkem, mohou se poškození obrátit na ČKP.
Případných nehod s auty z Ukrajiny se není třeba bát. Škody kryje Česká kancelář pojistitelů
Podle ministra vnitra Víta Rakušana je v současné době v Česku asi 200 000 uprchlíků z Ruskem okupované Ukrajiny. Někteří z nich z válečné zóny odjeli autem, což znamená, že se s nimi potkáváme na našich silnicích. Okolo ukrajinských aut a jejich řidičů panuje řada mýtů, některé dokonce před nedávnem zazněly i v Poslanecké sněmovně.
Dopravní nehoda s cizincem: když nerozumíte, volejte policii. Pozor dejte i na pojištění
Na českých silnicích je možné potkat auta takřka z celého světa. Nejčastěji jde o vozidla z Evropské unie, ale výjimkou nejsou ani vozidla z Kanady nebo USA. V současné době je pak na českých silnicích také větší počet aut z Ukrajiny. S tím jde také ruku v ruce možnost dopravní nehody. Pokud jde o auta z EU, jde řešení případného střetu prakticky stejné,
Pozor na správnost plateb povinného ručení. Chybně odeslané peníze mohou znamenat zrušení smlouvy
Každý má neustále hlavou plnou povinností a starostí, takže občas neví, co dřív. Udělat pak chybu je otázkou chvíle. Problém ale nastává, když tu chybu nikdo neřeší. V případě špatně odeslaných financí za povinné ručení to může vézt až ke ztrátě smlouvy s pojišťovnou, a tedy i nepojištěnému autu. Z toho pak plynou další komplikace v podobě sankcí od
Vývoj povinného ručení v roce 2021: Průměrná škoda na majetku je 51 000 Kč, újma na zdraví je 390 000 Kč
Růst pojistného u povinného ručení v roce 2021 pokračuje nižším tempem než v předchozích letech. Česká kancelář pojistitelů odhaduje, že letošní průměrné pojistné u povinného ručení dosáhne při růstu 2,9 % částky 3 212 Kč, což je pouze o 91 Kč více oproti loňskému roku. Jedná se tedy o podstatné zpomalení dynamiky růstu pojistného u pojištění odpovědnosti z provozu
Doba dovolených se blíží. Poradíme, co dělat při nehodě v zahraničí a na co nikdy nezapomenout
Sice to ještě před pár měsíci ani nevypadalo, ale zdá se, že i letos budeme mít možnost celkem bez problému vyrazit na zahraniční dovolenou. Jako každý rok se tisíce lidí vydají třeba do Chorvatska, ale únava, stres a horké počasí mohou snadno vézt k nehodě. Pokud se stanete účastníky dopravní nehody v zahraničí, je dobré si pamatovat,
Platnost technické kontroly byla prodloužena, ale máme pro vás 5 důvodů, proč byste ji neměli odkládat
Nedávno začalo platit nařízení Evropské komise 2021/67 prodlužující platnost nejen propadlých řidičáků a dalších osvědčení, ale také pravidelných technických prohlídek vozidel o deset měsíců. To ale neznamená, že byste na technickou neměli jezdit. STK totiž normálně fungují a odklad technické by vám mohl přinést celou řadu problémů. Hlavním smyslem tohoto opatření nazvané Omnibus II, které