Čínské tempo drtí svět. Automobilky přiznávají, že musí také zrychlit, jinak budou mít problém
Čína vyvíjí elektromobily za 22–28 měsíců, Západ potřebuje 32–48. GM, Audi i BMW zrychlují. Šéf koncernu GM mluví o tom, že je potřeba také zrychlit.
čínský elektromobil
Levná auta z Evropy zmizela. Teď by se mohl chystat jejich velký návrat
Evropa chystá kategorii levných malých aut. Automobilky varují před čínskou konkurencí a přísnými normami, Ursula von der Leyenová je na jejich straně.
Levná auta z Evropy zmizela. Teď by se mohl chystat jejich velký návrat Přečíst celý článek...
Automobilová budoucnost? „Čína diktuje tempo, tradiční značky se třesou,“ říká šéf evropské značky s čínským vlastníkem
Čínské automobilky získávají navrch. Exšéf Volva Samuelsson varuje, že Evropa se stane hlavním bojištěm a tradiční značky čeká těžký test.
Autíčko s dronem a karaoke: ASTRAUX chce dobýt Berlín a srdce Evropanů. Stojí 150 tisíc
ASTRAUX míří na IFA 2025 v Berlíně s mikroelektromobilem, robotem s AI a chytrými brýlemi. Technologie, které spojují zábavu a dostupnost.
Na český trh míří NIO, prémiové elektromobily s výměnnou baterií
Prémiová značka elektromobilů NIO vstupuje do Česka. Chytré vozy s výměnnou baterií dorazí v roce 2026. Nová éra elektromobility začíná.
Na český trh míří NIO, prémiové elektromobily s výměnnou baterií Přečíst celý článek...
Čínský LeapMotor expanduje do střední Evropy. Distribuci zajistí Emil Frey
Čínský výrobce elektromobilů LeapMotor vstupuje na trhy střední Evropy. Výhradním distributorem vozů a náhradních dílů značky pro Česko, Slovensko, Maďarsko, Chorvatsko a Slovinsko se stává skupina Emil Frey.
Čínský LeapMotor expanduje do střední Evropy. Distribuci zajistí Emil Frey Přečíst celý článek...
Čínské automobilky v Evropě: Hrozba pro tradiční značky nebo přehnané obavy?
Evropský automobilový trh prochází už několik let velkými změnami, které znamenají nejisté prodeje z hospodářské výsledky automobilek, protože nelze předvídat nejen chystané předpisy, ale ani chování zákazníků. I to znamenalo v EU poměrně velký nástup čínských automobilek. I přestože se čínská auta v Evropě neprodávají v takových objemech, v jakých se to původně očekávalo, i
Čínské automobilky v Evropě: Hrozba pro tradiční značky nebo přehnané obavy? Přečíst celý článek...
Podle německé vlády i značky BMW jsou cla na čínské elektromobily chybným krokem. Bojí se odvety
Na začátku léta letošního roku schválila Evropská komise (EK) dodatečná cla na elektromobily dovážené z Číny. V tuto chvíli je ve hře clo ve výši 7,8 % pro Tesly a 35,3 % pro auta společnosti SAIC a dalších výrobců. Nejvyšší částky budou muset platit ti výrobci, kteří odmítají spolupracovat na vyšetřování EU týkající se čínského