Ministr dopravy Martin Kupka představil priority resortu pro letošní rok. Aktuálně je ve výstavbě rekordních 241,3 kilometrů dálnic a silnic I. třídy s výhledem otevření převážně v letech 2023 a 2024. „Dále zjednodušujeme lidem komunikaci s úřady a přístup k informacím v dopravní oblasti, přibydou i další funkce Portálu dopravy, navrhli jsme zpřehlednění bodového systému […]
Pokud byste hledali častý nešvar některých řidičů, pak je to nedodržení bezpečné vzdálenosti. Někteří se tím pomalejší snaží popohnat, jiní to dělají bez zjevného důvodu. V každém případě je to ale velmi nebezpečné, zbytečné a často toto chování vede k dopravním nehodám. Novela bodového zákona původně na bezpečnou vzdálenost myslela, ale ministerstvo dopravy nakonec rozhodlo, že
Bodový systém v České republice funguje už od roku 2006. Na řidičovo konto se postupně přičítají body za spáchané přestupky a jakmile dosáhne 12 bodů, přijde o řidičák. Body se ale dají odmazat. Jak na to? Nasbírat 12 bodů není úplně jednoduché, ale naopak ani velmi složité. Nyní existují přestupky s hodnocením od 2 do
Řidičský průkaz na zkoušku pro začínající řidiče, řízení s doprovodem od 17 let, preventivní kampaně cílené především na mladé muže a důraz na rozpoznání rizika a řešení krizových situací v autoškole jsou opatření, která mají pozitivní efekt na snížení nehodovosti začínajících řidičů. Na čtvrteční odborné mezinárodní konferenci v Poslanecké sněmovně za účasti ministra dopravy Martina
Ministerstvo dopravy postupně představuje všechny novinky, které se budou týkat řidičů po změně bodového systému a zákona o provozu na pozemních komunikacích. Jednou z novinek je i změna bodovaných přestupků. Zatímco dnes může řidič dostat až sedm trestných bodů, nově bude maximum jen šest. To znamená, že po novele bodového systému řada přestupků v rámci
Policisté se poměrně často setkávají s řidiči, kteří z naprosto nepochopitelných důvodů couvají nebo se otáčejí do protisměru na dálnicích. Jsou také řidiči, kteří rovnou do protisměru najedou. Bohužel většinou pak reagují špatně. Místo toho, aby zastavili mimo jízdní pruhy, pokračují ve své cestě dál. Vůbec si možná nepřipouštějí, do jak nebezpečné situace dostávají sebe,
Městský provoz má pro řidiče řadu nástrah. Pokud pomineme radary na měření rychlosti, často až přehnané dopravní značení, velkou nástrahou mohou být i semafory. Jejich nedostatečné sledování se snadno může změnit v průjezd na červenou, a to je velmi nebezpečný a z pohledu zákona už dnes přísně trestaný přestupek. Ale po novele zákona o provozu na pozemních
Ministerstvo dopravy postupně detailněji vysvětluje podrobnosti o chystaných změnách novely silničního zákona, a tedy i bodového systému. A protože jedním z velmi častých řidičských přešlapů je používání mobilu za volantem, rozhodlo se ministerstvo, že se v rámci novely zaměří i na tento přestupek. Chystá dražší pokuty i více trestných bodů. Podle ministerstva z policejních statistik
Alkohol za volantem není u tuzemských řidičů žádnou velkou výjimkou. Snad při každé policejní dopravně bezpečnostní akci policisté řeší desítky opilých řidičů. A je to právě tato sorta řidičů, která často způsobuje ty nejvážnější dopravní nehody. A když se k tomu přidá fakt, že stále hodně řidičů odmítá dechovou zkoušku, bylo jen otázkou času než
Novela zákona o silničním provozu umožňuje řídit vozidlo pod dohledem mentora od 17 let, zavádí řidičský průkaz na zkoušku a zpřehledňuje sazby bodů podle závažnosti spáchaného přestupku. Návrh změn posílá ministerstvo dopravy do připomínkovacího řízení. Novinky by mohly platit od roku 2024. Návrh zákona vychází z předlohy, kterou ministerstvo zpracovalo již v minulém volebním období, jak ale
Ministr dopravy Martin Kupka představí v pondělí 18. července 2022 návrh novely zákona o silničním provozu. Její součástí je možnost řízení od 17 let pod dohledem mentora, řidičský průkaz na zkoušku pro začínající řidiče nebo přehlednější úprava sazeb bodů podle závažnosti spáchaného přestupku. Prezentace se zúčastní také vedoucí BESIPu Tomáš Neřold. Cílem navrhovaných změn je
Je to skoro k nevíře, ale bodový systém, tak, jako ho známe, je tu s námi už od roku 2006. Za tu dobu se ale vyvíjí doprava i chování řidičů. Už minulá vláda ohlásila změny bodového systému, dokonce je připravila, nechala schválit policií, BESIPem a dalšími odborníky, ale pak přišel koronavirus a následně i volby.
