Pokud parkujete na vlastním dvorku nebo příjezdové cestě, jistě jste zažili situaci, kdy večer zajedete a ráno couváte zpět na silnici. A přesně to chtějí němečtí Zelení zakázat. Kvůli bezpečnosti. Němečtí Zelení mají na srdci bezpečnost všech, dětí především. I proto z jejich dílny občas vycházejí poměrně bizarní návrhy. Dříve chtěli zakázat zahradní bazény, ale […]
Všichni víme, že pokud je přechod pro chodce v dohledu, musíme jej použít. A také víme, že na červenou se prostě nechodí. Řada chodců ale obě tato pravidla neustále porušuje, a to nejen u nás, ale i v zahraničí. Protože takových chodců bylo v New Yorku už moc, rozhodli se prostě přecházení na červenou a
Aby byla jízda bezpečná a auto dobře viditelné, je důležité udržovat jeho světlomety v perfektním stavu. Před každou cestou si zkontrolujte, zda všechna světla správně fungují. Kontrola by měla zahrnovat nejen hlavní světlomety, ale i obrysová, potkávací, dálková a mlhová světla. Neměli byste zapomínat ani na blinkry a osvětlení registrační značky. Pravidelná kontrola zraku Pro
Znáte situaci, kdy jedete do svého cíle a třeba špatně odbočíte? Pak se prostě musíte někde otočit, ale pamatujte, že křižovatka, tím spíše ta světelná, je tím nejméně vhodným místem. Z principu je otáčení v křižovatce poměrně nebezpečné. Musíte dávat velký pozor na kolemjedoucí auta, na chodce, ale na některých místech třeba i na tramvaje.
Všichni ho máme v autě a všichni tak nějak podvědomě doufáme, že jej nikdy nezažijeme při práci. Řeč je o airbagu, který umí zachraňovat životy. Vždy ale k tomu musíme být připoutáni, a ne vždy se airbag při nehodě aktivuje. Airbagy jsou v autě od toho, aby zmírnily náraz lidského těla do možných překážek, například
Internet je plný rad všeho druhu, ale ne vždy se dají považovat za správné. Především různé diskuze, třeba na sociálních sítích, jsou plné zaručených tipů, jak řídit, jak neřídit, jak používat připojovací pruhy nebo jak je rozhodně nepoužívat. Pojďme si právě v tomto tématu udělat jasno. Hlavně klid, zpětná zrcátka a rychlost Stále ještě existují v Česku
Jakmile dojde k dopravní nehodě nebo třeba k poruše auta, je základní radou označit místo problému tak, aby bylo co nejlépe viditelné pro ostatní účastníky silničního provozu. Jde minimálně o výstražný trojúhelník, ale policisté i ostatní složky IZS nebo asistenční služby a odtahovky pak použijí majáky a reflexní výbavu. Jak ale ukázal nedávný případ hasičů,
Víte, co všechno se může stát za jednu jedinou sekundu? Možná si myslíte, že nic moc, ale podle policie stačí právě jedna sekunda k tomu, abyste rozhodli o osudu jak svém, tak i ostatních okolo. Mobil raději odložte Používání mobilního telefonu za jízdy a nedostatečné věnování se řízení je jednou z nejčastějších příčin dopravních nehod.
Podzim s sebou přináší zhoršenou viditelnost, brzkou tmu a špatné počasí. A to všechno se bohužel promítá i do dopravní nehodovosti. Moravskoslezští policisté upozorňují na to, že podzim se negativně podepsal do nehod s účastí malých dětí. A ne vždy jde o chybu řidičů, jak často čteme třeba v diskuzích na sociálních sítích. Jedna taková
Od 1. dubna 2018 mají malé tlačítko na stropu všechna od té doby nově vyrobená auta. Řada řidičů ale neví, k čemu přesně vlastně slouží, protože jej nikdy nevyzkoušeli. Někteří lidé se navíc bojí, že jsou pomocí tohoto systému sledováni či odposloucháni. A zaznamenali jsme i obavy týkající se následků toho, když tlačítko omylem stisknou
V polovině září došlo v Praze na Sokolovské ulici k vážné dopravní nehodě. Ta se stala ve chvíli, kdy policejní auto se zapnutými majáky pronásledovalo ujíždějící tuningáře a do cesty se jim připletlo auto, které s honičkou nemělo nic společného. Při nehodě byli zranění čtyři lidé a jedna mladá žena bohužel zemřela. Šlo o spolujezdkyni
Pouštět se do strkanice s něčím, co má vysokou rychlost a spoustu tun k tomu, je na první pohled hloupost. Jenomže to každoročně stovky řidičů na železničních přejezdech zkusí. Souboj auta s vlakem přitom nikdy neskončí dobře. Vysoká pokuta a několik trestných bodů je přitom to nejmenší. Takové nehody často končí bohužel i tragicky. Hlavně
