Víte, co všechno se může stát za jednu jedinou sekundu? Možná si myslíte, že nic moc, ale podle policie stačí právě jedna sekunda k tomu, abyste rozhodli o osudu jak svém, tak i ostatních okolo. Mobil raději odložte Používání mobilního telefonu za jízdy a nedostatečné věnování se řízení je jednou z nejčastějších příčin dopravních nehod. […]
Podzim s sebou přináší zhoršenou viditelnost, brzkou tmu a špatné počasí. A to všechno se bohužel promítá i do dopravní nehodovosti. Moravskoslezští policisté upozorňují na to, že podzim se negativně podepsal do nehod s účastí malých dětí. A ne vždy jde o chybu řidičů, jak často čteme třeba v diskuzích na sociálních sítích. Jedna taková
Od 1. dubna 2018 mají malé tlačítko na stropu všechna od té doby nově vyrobená auta. Řada řidičů ale neví, k čemu přesně vlastně slouží, protože jej nikdy nevyzkoušeli. Někteří lidé se navíc bojí, že jsou pomocí tohoto systému sledováni či odposloucháni. A zaznamenali jsme i obavy týkající se následků toho, když tlačítko omylem stisknou
V polovině září došlo v Praze na Sokolovské ulici k vážné dopravní nehodě. Ta se stala ve chvíli, kdy policejní auto se zapnutými majáky pronásledovalo ujíždějící tuningáře a do cesty se jim připletlo auto, které s honičkou nemělo nic společného. Při nehodě byli zranění čtyři lidé a jedna mladá žena bohužel zemřela. Šlo o spolujezdkyni
Pouštět se do strkanice s něčím, co má vysokou rychlost a spoustu tun k tomu, je na první pohled hloupost. Jenomže to každoročně stovky řidičů na železničních přejezdech zkusí. Souboj auta s vlakem přitom nikdy neskončí dobře. Vysoká pokuta a několik trestných bodů je přitom to nejmenší. Takové nehody často končí bohužel i tragicky. Hlavně
V nejnovějším průzkumu Urban Road Safety Index (URSI) společnosti Cyclomedia, jehož patronem je v České republice organizace BESIP, se Praha ocitla ve společnosti významných evropských metropolí – Paříže a Amsterodamu. Bohužel ne v pozitivním smyslu. Je téměř na konci tabulky výzkumu vnímání dopravní bezpečnosti. České hlavní město se umístilo konkrétně na 27. místě z 32
Setkali jste se někdy s místem pro přecházení? Ať už jako řidič nebo chodec? A věděli jste přesně, jak se na takovém místě chovat? Teď se na toto místo důkladněji podíváme. Jak se na něm silnice přechází? Rozdíl je právě v přednosti Přechod pro chodce asi každý zná. Jde o místo na pozemní komunikaci určené pro
Řada organizací a spolků není spokojena s tím, jak vypadá současná pražská magistrála. Jedním takovým spolkem je AutoMat, který se rozhodl, že s tím něco udělá. Jako velký problém vidí hlavně množství dopravy, ale i diskriminační nastavení semaforů nebo nepříjemné prostředí pro chodce a cyklisty. AutoMat proto před několika málo dny pořádal u magistrály happening,
Řada z nás svým způsobem žije v budoucnosti, kterou jsme dříve vídali jen ve filmech. Máme celý svět v kapse v telefonu a auta už dnes umí jezdit takřka sama. Jenže právě to se začíná ukazovat jako problém. Zákony zpravidla nedovolují, aby řidič nechal auto s aktivovaným autopilotem jet úplně samo. Někteří to ale nerespektují,
Počet těch, kteří sednou za volant opilí, je bohužel po celém světě stále vysoký. Stejně tak jsou vysoké počty nehod, které opilí řidiči způsobují. Už dlouho se proto mluví o tom, že by nová auta měla mít systém, který by opilému řidiči zabránil v odjezdu. A teď se zdá, že tento systém bude muset mít
Videozáznamy z jízdy nabývají na popularitě u řidičů osobních vozů, často je využívají i logistické společnosti u nákladních vozidel. V případě nehod nebo sporných situací mohou být důležitým a nestranným důkazem. Palubní kamery jsou v posledních letech stále rozšířenějším doplňkem aut nejen českých řidičů. Umožňují nahrávat dění před vozidlem a v některých případech i za
Dopravním přestupkům se čas od času nevyhne téměř žádný řidič. Ano, na sociálních sítích jsme všichni četli příspěvky od těch, kteří tvrdí, že řídí už 50 let bez jediné pokuty. Tito lidé si ale buď přibarvují skutečnost, nebo mají opravdu velké štěstí. Zákon na silnici totiž aspoň občas poruší každý. No schválně, kdy jste naposledy,
