Volkswagen koncern chystá další škrty: tentokrát má jít o 20 % nákladů napříč značkami
Volkswagen má po 35 tisících místech řešit další úspory: do konce 2028 chce snížit náklady o 20 %. Ve hře jsou i továrny.
Volkswagen má po 35 tisících místech řešit další úspory: do konce 2028 chce snížit náklady o 20 %. Ve hře jsou i továrny.
Audi RS 5 je poprvé plug-in hybrid. Má motor V6 s 510 koňmi, 130kW elektromotor a nový pohon všech kol quattro s Dynamic Torque Control.
Audi odmítá, že by zrušila vývoj sériového modelu Concept C. Jen se možná prodraží a zkomplikuje.
Škoda Elroq vyhrála Auto roku 2026 v ČR se 111 body. Mercedes-Benz CLA skončil druhý se 106 body a třetí místo obsadilo BMW iX3 s 98 body.
Auto roku 2026 v České republice zná vítěze. Těsně vyhrála Škoda Elroq Přečíst celý článek...
Nový šéf Porsche prověřuje elektrický 718 a rozjíždějící se úspory mohou pohřbít Audi Concept C, tedy návrat TT. Ve hře jsou stovky milionů.
Sériový model vycházející z Audi Concept C v problémech. Může za to Porsche Přečíst celý článek...
Audi přiznává, že nové názvy zmátly zákazníky. Vrací se ke klasice a zvažuje, že se současná A5 znovu přejmenuje na A4.
Audi přiznává chybu: A5 se může vrátit zpátky jako A4 Přečíst celý článek...
Audi omylem prozradilo, že nové RS 5 bude první výkonný plug-in hybrid. Venku je i teaser RS 5 Avant a zmínka o novém levnějším elektromobilu.
Největší dovozce aut do ČR zvedl za rok 2025 prodej celkem o 16,8 %. Volkswagen, Audi i CUPRA bodují, SEAT klesá.
Audi zvažuje ústup od obřích displejů. Šéf designu říká, že nejsou nejlepší zážitek, a Concept C ukazuje návrat k hmatovým ovladačům.
Konec obřích tabletů v palubce? Šéf designu Audi naznačuje obrat Přečíst celý článek...
Nová Q3 přináší odvážné změny v interiéru, jistý podvozek a překvapivě příjemné jízdní projevy, které sedí na silnici i na sněhu.
Audi chystá Q9, největší SUV značky s třemi řadami sedadel, průchodem uprostřed a velkým kufrem. Postaví se proti X7, GLS nebo Range Roveru.
Pětiválec Audi slaví 50 let. Od legendárního Audi quattro až po 400koňové Audi RS 3. Historie, technika, zvuk a ruční výroba motoru 2.5 TFSI.