STK provádějí technické kontroly prakticky desítky let bez výraznější změny, ale to by se mohlo brzy změnit. Kromě toho, že by se kontroly měly rozšířit i na elektroniku a bezpečnostní systémy, tak by se také mohly změnit intervaly z časových na kilometrové. Změny se diskutovaly na mezinárodní konferenci European PTI Workshop 2022, která se uskutečnila […]
Prodloužení platnosti evidenčních kontrol, jednodušší registrace historických vozidel, zrušení velkého technického průkazu. To vše přináší důležitá novela zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, jejíž jednotlivé části budou v průběhu letošního roku vstupovat v účinnost. Přinášíme přehled toho, co se pro řidiče mění. První část zákona, která se týká především evidenčních kontrol a přepisů
Od začátku března vstupuje v účinnost první balíček změn v rámci rozsáhlé novely zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Novinky se týkají především oblasti registrace vozidel a provádění evidenčních kontrol. Odpadá povinnost absolvovat evidenční kontrolu při změně, kdy se provozovatel vozidla stává vlastníkem, platnost evidenční kontroly se pak prodlužuje na 1 rok. Jednodušší
Asi drtivá většina řidičů je při svých cestách přesvědčena, že jede s technicky způsobilým autem. Existují ovšem závady, které z něj v mžiku udělají vůz nezpůsobilý k provozu na pozemních komunikacích. A to může znamenat povinnou návštěvu STK, ale i ztrátu řidičáku či techničáku. Vozidlo je technicky nezpůsobilé, pokud pro závady v technickém stavu bezprostředně ohrožuje bezpečnost provozu na
Už je jisté, že novela zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích přinese řadu změn. Některé budou pro motoristy přínosem, jiné ale vybrané skupiny trochu potrápí. Jisté je, že veškeré změny vstoupí do praxe v roce 2024. Prošly už i schválením a podpisem prezidenta Zemana. Už v tuto chvíli je tedy potvrzeno, že od roku
Na technickou kontrolu musí každé auto. Ta první od koupě nového auta je po čtyřech letech a pak se opakuje každé dva roky. Může se ale stát, že nevíte, kdy vám technická kontrola končí. Jak její platnost zjistit a jak na ni nezapomenout? Pěkně postaru Orientačně lze zjistit platnost technické kontroly (TK) hned přímo u
Každý rok zveřejňují německé stanice technické kontroly přehled toho, jaká auta mají nejvíce a jaká naopak nejméně závad. Nejnovější žebříček TÜV Report vyšel před pár dny. Dobře dopadly modely Mercedes-Benz, naopak se příliš nedařilo Daciím. Německo je velký trh, takže lze analyzovat opravdu velkou spousta dat. Letošní statistiky pocházejí z kontrol na STK od července
Majitelé historických vozidel to na jednu stranu mají jednodušší než ti, kteří jezdí jen novými auty. Pokud samozřejmě odhlédneme od neustálé péče o stav automobilového dědečka, mají majitelé vozidel na veteránských registračních značkách levnější povinné ručení a také nemusí řešit STK. Jejich původní stav totiž posuzuje komisař ustanovený Mezinárodní federací historických vozidel. Technický stav fakticky
Je pravděpodobné, že kolem registru vozidel dojde pro motoristy a majitele automobilů k zajímavým změnám. Finální podobu změn ještě projednává Sněmovna. Mělo by dojít ke změně délky evidenční kontroly motorových vozidel. Jedná se též o možnosti rezervovat si registrační značky ještě před zápisem do registru vozidel. Chystají se změny týkající se délky platnosti evidenční kontroly
V těchto horkých dnech se každý řidič snaží, aby si ulevil od často velmi nepříjemného slunce. Řadu z nich pak jistě napadlo nechat na okna nalepit tmavé fólie. Jakkoliv to na první dobrou vypadá jako dobrý nápad, pokud nejsou dodržena zákonem daná pravidla těchto fóliích, může vyvstat problém jak na silnici, tak na STK. Důležitá je propustnost
Každý z nás musí v hlavě držet velkou spoustu různých termínů. Od narozenin dětí a ženy, přes termín placení různých služeb až po termín technické kontroly auta. A to nemluvíme o situaci, kdy je těch aut v rodině víc. Jenomže případná nehoda s autem, které nemá platnou technickou kontrolu může vyjít hodně draho. Záleží ale
Technickými kontrolami musí v České republice procházet každý dopravní prostředek, který je provozován po veřejných komunikacích. Jejich předpisy jsou staré mnohdy desítky let a příliš se nezměnily. Drobná změna by se ale teď měla chystat. Když dnes přijedete s autem na STK, kontroluje se hlavně mechanický stav auta a evidenční údaje – jestli sedí číslo
