Jaro už klepe na dveře, ale to pro řidiče znamená řadu změn. V prvé řadě si musí znovu zvyknout na to, že na silnicích se k nim znovu přidají motorkáři a cyklisté. Ale připravit se musí také na policejní hlídky doprovázené speciálním měřicím vozidlem určeným pro kontrolu emisí. A to přímo během silniční kontroly. Začne to jako […]
Pokud vás čeká převod auta, nemusí to nutně znamenat stres a nervy. Stačí se držet jednoduchého postupu a ušetříte si jak ty nervy, tak i čas. Evidenční kontrola jen někdy Začneme u evidenční kontroly. Jde vlastně o fyzickou kontrolu auta, která je potřeba vždy při převodu ojetého vozidla. A to jak při změně vlastníka či
S velkou pompou už před několika týdny ministerstvo dopravy oznámilo, že ruší velké techničáky, mění podobu a obsah těch malých, a k tomu všechny potřebné informace nabídne v on-line prostředí. Jak to tak ale bývá, má to mnoho háčků. Především ten, že v systému, ať už v portálu dopravy nebo v aplikaci eTechničák, může chybět
Ministerstvo dopravy nechá zpracovat podrobnou analýzu současné praxe měření emisí a technických kontrol vozidel. Cílem je vyhodnotit stávající rizika české úpravy, srovnat zavedenou praxi v okolních zemích a navrhnout opatření ke snížení případných manipulací při měření emisí nebo technických kontrolách. Ministerstvo tak reaguje na informace v médiích i na sociálních sítích, které dosavadní praxi STK
Způsob technických kontrol včetně měření emisí projde důkladnou prověrkou Přečíst celý článek...
Obyvatelé především velkých měst si pravidelně stěžují na vzduch, který musí dýchat. A svou část na jeho kvalitě mají i řidiči, kteří jezdí s vozidly s nevyhovujícími emisemi. A právě na ty se už může zaměřit přímo policie ve spolupráci s Centrem služeb pro silniční dopravu na silnicích. Nemají to ale snadné. Technici a policisté k tomu využívají takzvaného
Dopravní policisté mají mnoho pravomocí a jedna z nich je také kontrola technického stavu auta. A někdy k takové kontrole stačí jediný pohled na auto. Přesně ten stačil hlídce k tomu, aby ji bylo jasné, že auto, které vidí, není technicky úplně v pořádku. Tepličtí policisté zastavili ke kontrole řidiče, z jehož auta se valil hustý černý
Od začátku ledna mají motoristé nově místo dvou techničáků, malého a velkého, jen jeden. Velké techničáky byly úplně zrušeny a malé byly rozšířeny o některé informace z těch velkých. Jenomže nejen, že celý systém nefunguje úplně správně, ale motoristé navíc musí řešit řadu chyb. Nemusíte ho mít u sebe V prvé řadě je dobré vědět, že nový
Jak auta stárnou, tak se u nich objevují závady. U některých je výskyt závad častější, u jiných naopak méně častý. Německé stanice technických kontrol TÜV SUD vydávají každoročně přehled, v němž zveřejňují, která auta mají na tamních STK závad nejméně a která naopak nejvíce. TÜV SUD teď vydal nejnovější přehled pro letošní rok. V přehledu
Německý trh je pro každou automobilu, která chce uspět v Evropě, ten nejdůležitější. Jakmile má nějaké auto problémy tam, můžou se snadno nabalovat další a další. U Tesly to začalo tím, že ji v prodejích během října porazila Škoda s modelem Enyaq iV. A pokračuje to opravdu nelichotivým hodnocením Modelu 3, které mu dala německá společnost TÜV. TÜV
Řada motoristů si to možná ani neuvědomuje, ale policisté na silnicích neřeší jen rychlost nebo používání mobilu za volantem. Pravidelně se zaměřují také na to, jestli řidiči nejezdí v autech, které mají spíše blíž vrakům. Často taková kontrola ale končí na STK. Na to, v jakém stavu mají řidiči auta, se v posledních měsících častěji zaměřili policisté například
Návštěvě STK, tedy stanici technické kontroly se v pravidelných intervalech nevyhne nikdo z nás. Pro řadu motoristů je návštěva STK stres, někteří neví, co vlastně všechno mají mít s sebou a ani to, jak to bude probíhat. Proto si vše dnes vysvětlíme. V prvé řadě je dobré vědět, že technických kontrol existuje několik druhů. Můžete jet na pravidelnou kontrolu,
Čeká vás STK? Poradíme, na co se připravit a na co nezapomenout Přečíst celý článek...
Už od 1. září se budou muset majitelé historických vozidel v pravidelných intervalech povinně dostavit na STK. Dosud přitom stačila jen kontrola historické původnosti vozidla u testační komise. Ministerstvo dopravy nově umožní veteránistům registrovat historická auta nejen na úřadu příslušném pro místě bydliště, ale i na dalších 14 místech. Bez technické nebudou veteránské značky Jde
