Tohle se nepovedlo. Porsche dalo na dvě 911 S/T stejné číslo edice. Dva majitelé mají stejné „jedinečné“ auto
Porsche omylem dalo dvěma 911 S/T stejnou plaketku s číslem 1724. Jak se na to přišlo, co udělala značka a proč to řeší sběratelé?
Porsche omylem dalo dvěma 911 S/T stejnou plaketku s číslem 1724. Jak se na to přišlo, co udělala značka a proč to řeší sběratelé?
Porsche připomíná 90. narozeniny Ferdinanda Alexandra Porsche limitovanou 911 GT3, speciálními hodinkami, taškou i návratem dětských saní.
Porsche (zatím) odmítá dobíjecí 911. Plug-in hybrid by totiž prý změnil proporce i chování auta. Šanci má jen ve chvíli, pokud se baterie výrazně zmenší a zlehčí.
Nový Manthey Kit mění Porsche 911 GT3 v okruhový nástroj. Až 540 kg přítlaku, stavitelný podvozek a čas 6:52,981 na Nordschleife.
Porsche se nevzdává manuální převodovky v modelu 911. Evropa o ni sice tolik nestojí, ale Amerika a Velká Británie ji drží při životě.
Která auta si i po třech letech udrží nejvyšší hodnotu? V žebříčku překvapivě nechybí Dacia či Citroën vedle Porsche nebo Mercedesu.
Rezvani přetvořilo Porsche 911 v Retro RR1. Je to 50kusová limitovaná pocta legendárnímu 935 s výkonem až 750 koní a karoserií z uhlíkových vláken.
Jen 50 kusů na světě. Rezvani Retro RR1 je poctou ikonickému Porsche 935 Přečíst celý článek...
Limitovaná edice Porsche 911 Spirit 70 oslavuje styl 70. let – 1 500 kusů, retro design, hybridní pohon. Všechny vozy jsou již vyprodány.
Porsche 911 GT3 s manuálem je nejrychlejším sériovým vozem na Nordschleife – čas 6:56,294 minuty překonal rekord o 9,5 sekundy.
Letošní svátek milovníků motorsportu a výjimečných strojů proběhne v Driving Camp Autodrom Sosnová o víkendu 17. a 18. května 2025. Už nyní je do závodní i vystavovatelské části registrována řada unikátních vozů z Česka i zahraničí, které budou pro tuzemské fanoušky k vidění pouze v Sosnové u České Lípy. Očekává se také účast zvučných jmen z historie motorsportu.
S klasickými vozy je to někdy dost náročné. Jakmile se totiž něco pokazí, může být někdy opravdu těžké sehnat náhradní díl. Navíc řada servisů už s takovými auty neumí (nebo nechce) pracovat. Jenomže Porsche si na svých klasických modelech dost zakládá, protože velká většina z nich pořád jezdí. I proto otevřelo další centrum Porsche Classic,
Porsche je symbolem sportovního auta, přestože prodeje značky táhnou jiné modely (zejména SUV). Německý výrobce ovšem nezapomíná ani na ty, kteří se rádi svezou (i opravdu) rychle na okruhu. V nabídce má kromě běžných modelů 911 i velmi ostrá okruhová náčiní v podobě 911 GT3 nebo dokonce 911 GT3 RS, které stále mají registrační značky.