Povinné asistenty mají řidičům pomáhat, ale některé dokážou spolehlivě zkazit náladu hned po nastartování. Typickým příkladem je ISA, tedy upozornění na překročení rychlostního limitu. V moderních autech se po každé jízdě automaticky znovu aktivuje a mnoho lidí ho proto vypíná pokaždé znovu. Problém je, že u některých značek je to otázka jednoho dotyku, zatímco jinde jde o zbytečně složitý rituál.
Právě do druhé skupiny dlouho patřilo Suzuki. Teď ale přichází změna, která potěší každého, kdo už má „pípání za limity“ plné zuby. Swift modelového roku 2026 dostává fyzické tlačítko, díky němuž půjde ISA vypnout jediným stiskem.
ISA je povinná, ale vypínání má každá značka jinak
ISA (Intelligent Speed Assistance) je systém, který řidiče upozorňuje, že překročil povolenou rychlost. V praxi jde nejčastěji o akustické varování, které se ozve ve chvíli, kdy auto vyhodnotí překročení limitu. Protože je tato funkce u nových aut povinná a po každém startu se znovu zapíná, řada motoristů ji vypíná hned na začátku jízdy.
Přečtěte si také:
Zásadní rozdíl je v tom, jak snadno to jde. Některé automobilky už pochopily, že řidiči chtějí rychlé řešení bez hledání v menu. U modelů koncernu Volkswagen včetně Škody obvykle stačí několik kliků a u nejnovějších verzí dokonce jen jeden. Podobně jednoduché je vypnutí také u Mercedesu-Benz nebo u aut skupiny Renault, tedy i u Dacie a Nissanu, kde se to dá zvládnout jedním stiskem.
Suzuki naproti tomu dosud řidiče spíš zkoušelo trpělivostí.
Swift byl v tomhle směru extrém. Vypnutí jen přes skryté menu a ještě při stání
U Swiftu, který je na trhu teprve něco přes rok, bylo vypnutí ISA dlouho nezvykle komplikované. Podmínkou bylo stojící auto. Řidič musel nejdřív stisknout dva malé ovladače na přístrojovém panelu a držet je alespoň pět sekund, aby se dostal do skrytého menu. V něm bylo nutné najít položku TSR a teprve tam deaktivovat upozornění na překročení rychlosti.
A protože se ISA po každém nastartování znovu aktivuje, celý postup se opakoval pořád dokola. Není divu, že se mnoho lidí nakonec rozhodlo systém raději nevypínat a buď striktně hlídat limity, nebo si na nepříjemné zvuky zvyknout.
Přečtěte si také:
Nově pomůže jedno tlačítko vlevo od volantu
Suzuki teď přidává řešení, které je překvapivě přímočaré. Swift modelového roku 2026 bude mít na palubní desce samostatné hardwarové tlačítko s piktogramem značky a přeškrtnutého reproduktoru. Najdete ho vlevo, v řadě bezpečnostních tlačítek, vedle vypnutí protiprokluzu a systému udržování v jízdním pruhu.
Hlavní výhoda je zřejmá. K vypnutí „pípání“ stačí jediný stisk, a navíc to půjde i během jízdy. Principem je to podobné řešením, která už známe například z Citroënu ë-C3 nebo Opelu Frontera.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned