Fiat si na letošní pařížský autosalon očividně nechce přivézt jen další běžnou novinku do řady. Podle čerstvě zveřejněných informací má v říjnu ukázat hned dvě nová sériová auta a k tomu ještě jeden zatím blíže nepopsaný koncept. Největší pozornost přitom míří na dvojici modelů, které se už delší dobu neoficiálně označují jako Giga Panda a Fastback. Oba vozy mají navázat na koncepty představené v roce 2024 a zároveň vrátit Fiat výrazněji do kompaktní třídy.
Už samotné načasování je výmluvné. Stellantis potvrdil, že 91. ročník Paris Motor Show proběhne od 12. do 18. října 2026 a koncern tam nasadí osm značek. Fiat bude součástí široké ofenzivy, ale právě jeho dvě nové produkční novinky patří mezi nejzajímavější body celé akce. Vedle nich se má objevit i „exkluzivní“ koncept, o němž automobilka zatím neřekla prakticky nic konkrétního.
Fiat rozšiřuje rodinu Panda do větších rozměrů
Z dosavadních informací vyplývá, že Fiat chce navázat na Grande Pandu, ale posunout celý nápad o kus dál. Nové modely mají být větší, praktičtější a více zaměřené na rodinné využití. Jedna verze má mít klasicky hranatější SUV siluetu, druhá má vsadit na splývavou fastback karoserii. Právě tenhle dvojí přístup dává smysl. Z jedné designové a technické myšlenky tak mohou vzniknout dva odlišně zaměřené vozy pro širší okruh zákazníků.
Důležité je i technické pozadí. Grande Panda je prvním Fiatem postaveným na platformě Smart Car a automobilka ji popisuje jako víceúčelový základ pro novou globální rodinu modelů. Tato architektura je víceenergetická a umožňuje nasazení různých druhů pohonu podle potřeb jednotlivých trhů. Autocar i Carscoops proto očekávají, že větší novinky z této rodiny budou stát na stejné technické logice, jen v natažené a praktičtější podobě.
Právě tady se ukazuje, že nejde o okrajový experiment, ale o důležitý produktový krok. Grande Panda byla od začátku prezentována jako první člen nové modelové rodiny a Fiat už loni naznačil, že na ni navážou další auta pro různé regiony i různé typy zákazníků. Giga Panda a Fastback tak nepůsobí jako náhodně vymyšlené deriváty, ale jako další logické rozšíření celé strategie.
Auto Express i Autocar navíc očekávají, že se tyto novinky zařadí mezi rodinná SUV a budou mířit do prostoru, kde dnes hrají důležitou roli auta typu Dacia Bigster nebo Nissan Qashqai. To dobře zapadá do snahy Fiatu vrátit se do segmentu, kde může oslovit širší publikum než jen městskými modely. Značka tak zjevně nechce zůstat pouze u retro nálady a sympatického designu menší Grande Pandy, ale zkusit z ní vytěžit i větší a komerčně důležitější auta.
V Paříži se ukáže i nová Lancia Gamma
Stejně zajímavé bude sledovat, co do Paříže přiveze Lancia. Stellantis oficiálně potvrdil, že se na autosalonu představí nová Lancia Gamma, která bude vyrobena v italském Melfi a v Paříži absolvuje svou francouzskou premiéru. Automobilka ji popisuje jako nový vlajkový model a návrat značky do vyšších segmentů. Karoserie má mít elegantní fastback siluetu a důraz na kombinaci aerodynamiky, praktičnosti a prostornějšího interiéru.
Gamma přitom není jen výstavní lákadlo na jednu sezonu. Lancia už dříve oznámila, že půjde o model navržený a vyvinutý v Itálii, vyráběný od roku 2026 v Melfi na platformě STLA Medium. Ta umožňuje hybridní i elektrické verze a samotná značka to výslovně potvrdila. Paříž tak nebude jen místem běžného vystavení nového vozu, ale důležitým momentem celé obnovy Lancie, která se po letech znovu snaží působit jako značka s evropskými ambicemi a jasně definovaným postavením.
Zajímavé je, že letošní pařížský autosalon nebude jen o jednotlivých premiérách, ale i o širším obrazu koncernu Stellantis. Citroën chystá nový koncept, Leapmotor přiveze evropskou premiéru hatchbacku B03 a další značky ukážou své již známé modely. Přesto právě spojení nového většího Fiatu a nové Lancie Gamma působí jako jeden z nejvýraznějších motivů celé akce. Jedna značka se snaží znovu prorazit v kompaktním rodinném prostoru, druhá se vrací do vyšší ligy. A obě to chtějí udělat na stejné scéně, před evropským publikem.
Na definitivní podobu obou Fiatů si sice ještě několik měsíců počkáme, ale základní obrys už je zřejmý. Fiat chce vytěžit úspěšný motiv nové Pandy do větších rozměrů a nabídnout ho hned ve dvou karosářských variantách. Lancia zase vsází na to, že Gamma pomůže potvrdit její návrat mezi ambicióznější evropské značky. Pařížský autosalon tak letos nemusí být jen přehlídkou jednotlivých novinek, ale i místem, kde se ukáže, jak vážně Stellantis své produktové plány skutečně myslí.
Zdroj: autoexpress.co.uk, carscoops.com, autocar.co.uk
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek