Vždy je zajímavé sledovat, jak se během let vyvíjí oblíbené produkty. A mezi ty v automobilovém průmyslu nejoblíbenější zcela jistě patří Volkswagen Golf GTI. Tenhle hot-hatch milují miliony lidí po celém světě a za zhruba 30 let své existence dozrál, zrychlil a je mnohem bezpečnější. Pojďme se společně podívat na grafiku, která znázorňuje srovnání druhé generace Golfu GTI a té zatím poslední, tedy sedmé. Jde o srovnání z amerického trhu, takže musíme trochu počítat.
V roce 1985 se Golf II GTI dal pořídit za 8 990 dolarů, dnes by to v přepočtu bylo přibližně 19 600 dolarů, tedy cca 480 tis Kč. Poslední, sedmá generace se na tamějším trhu prodává za základní cenu zhruba 24 785 dolarů, v přepočtu lehce přes 600 tisíc Kč.
„Dvojkový“ Golf GTI poháněl přední kola díky atmosférickému řadovému čtyřválci o objemu 1.8 litru s výkonem 100 koní (v Evropě 110 koní), spárován byl s pětistupňovým manuálem a zrychlení z 0 na 100 km/h zvládl za 8.5 sekundy. Oproti tomu sedmá generace Golfu GTI má přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,0 litru s výkonem 220 koní ve standartním provedení, případně 230 koní s příplatkovým balíčkem Performance. V nabídce je buď s manuální šestistupňovou převodovkou nebo dvouspojkovým automatem DSG a zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne už za 6.5 sekundy.
Velké rozdíly jsou i v hmotnosti obou vozů. Druhá generace se držela kolem tuny, ta dnešní už v závislosti na konkrétním modelu atakuje 1 500 kilogramů. Překvapením je spotřeba paliva. Jeden by čekal, že s tím, jak doba pokročila, budou mít dnešní auta spotřebu proti starším generacím o hodně nižší, ale v roce 1985 si GTI vzalo zhruba 10.2 litru na 100 km ve městě a kolem 8 litrů na dálnici. Dnešní Golf GTI se samozřejmě v závislosti na stylu jízdy ve městě řekne o 7.5 litru a mimo město zhruba o 5. Ale to se bavíme o tabulkových číslech, která jak dobře víme s těmi reálnými nemají moc společného…
Volkswagen Golf je nejúspěšnějším vozem automiblky a v podání GTI je rychlý a má pořádný styl.
