Snížit rychlost, sdílet auta nebo ideálně vůbec nejezdit. Agentura pro energii doporučuje kvůli ropné krizi změnit návyky

Podpora veřejné dopravy, snížení rychlostních limitů na dálnicích alespoň o deset kilometrů v hodině, vyhýbání se letecké dopravě, práce z domova, pokud je to možné, podpora spolujízdy či podpora vaření na elektřině. To jsou příklady doporučení pro vlády, podniky a domácnosti, která představila Mezinárodní agentura pro energii (IEA). Jejich cílem je zmírnit ekonomické dopady současné energetické krize způsobené válkou na Blízkém východě.

IEA se tento měsíc dohodla na rekordním uvolnění ropy ze strategických zásob, aby zmírnila dopady americko-izraelské války proti Íránu. Válka vyhnala ceny energií nahoru, což vyvolalo po celém světě obavy z inflace. Doposud se opatření týkala strany nabídky. Agentura však upozornila, že opatření na straně nabídky sama o sobě nemohou plně kompenzovat rozsah narušení a důležité je i snížení poptávky.

Ideálně nejezdit

Zpráva zahrnuje několik opatření, která mohou vlády, podniky a domácnosti rychle zavést. Zaměřují se převážně na silniční dopravu, která se na celosvětové poptávce po ropě podílí 45 procenty.

Přečtěte si také:

Před krizí na Blízkém východě měli pumpaři marži i více než 3 Kč na litr. Po varování resortu financí je snížili

Tak to bylo rychlé. Pumpaři prodávají palivo nakoupené před konfliktem za výrazně vyšší ceny

Ceny na pumpách neustále rostou. Ale pumpaři jsou v tom prý nevinně

Podle IEA je nasnadě okamžitě zavést hlavně několik opatření, která by přinesla rychlé úspory paliv. Ideální by podle agentury bylo, aby lidé nikam moc nejezdili, pokud je to možné, tak pracovali z domova. Protože nejde jen o problémy s dodávkami ropných produktů, zpráva se zaměřuje také na LPG. V tomto případě je motoristům doporučováno, aby svá plynová auta vůbec nepoužívali. Protože plyn je potřeba v průmyslu a domácnostech.

Důležité je podle IEA také okamžité zvýšení sdílení aut, protože vyšší obsazenost vozu a ekologická jízda mohou rychle snížit spotřebu paliva. Města by také měla zavést možnost jízd jen pro některé registrační značky. Například v liché dny by jezdila auta, jejichž značka končí na liché číslo a v sudé zase auta se značkou končící na sudé číslo.

Rychle, nebo pomalu? Odborníci radí, v jakých rychlostech má auto nejnižší spotřebu paliva

Dalším nápadem je plošné snížení rychlosti o 10 km/h, ale také podpora městské hromadné dopravy, která by měla být více využívaná než auta. A zároveň by měl každý, když už musí jezdit, investovat do kontroly technického stavu auta, aby nemělo zbytečně vysokou spotřebu.

IEA je mezivládní organizace sdružující především vyspělé ekonomiky a jejím cílem je pomáhat s energetickou politikou, bezpečností dodávek a stabilitou trhů. Její doporučení mají primárně poradní a koordinační charakter, nejsou právně závazná. Agentura sama nemá pravomoc státům cokoli nařizovat, její role spočívá hlavně v poskytování analýz, scénářů a doporučení pro energetickou politiku. V praxi ale mohou mít její doporučení často značnou váhu, vlády je obvykle berou v potaz při tvorbě politiky, a to zejména v době krizí na trzích s energiemi.

Zdroj: Mezinárodní agentura pro energii, ČTK