Devátý žákovský vůz žáků učiliště Škoda Auto se nese ve znamení elektromobility a chutě objevovat. Škoda Roadiaq umožní na cestách pracovat i přespávat.
Při tvorbě již devátého žákovského vozu se žáci učiliště Škoda Auto silně inspirovali heslem automobilky Let’s explore. Škoda Roadiaq je tak vůz s dobrodružnou povahou určený pro objevování.
Za základ tentokrát učňům posloužil poprvé elektromobil Škoda Enyaq, ten postupně za pomoci expertů ze Škoda Auto i svých učitelů a mistrů odborného výcviku přetvořili v jedinečný obytný vůz, který dává uživateli svobodu v tom, kam se vydá a jak tam bude trávit čas. Škoda Roadiaq je vybavena nejen místem pro přespání či zabudovanou kuchyňkou, ale také nástroji, které umožňují odkudkoli i pracovat.
„Jako obytný vůz s mobilní kanceláří vám Roadiaq umožňuje pracovat, kdekoli chcete. Je tak symbolem koncepce ‚New Work‘, ke které se ve společnosti Škoda Auto plně zavazujeme – využíváme co největší flexibilitu, abychom nalezli vyvážené optimální řešení pro tým. V průběhu projektu bylo obzvláště působivé sledovat nadšení, radost a smysl pro detail, s jakým studenti Škoda Academy na voze pracovali po dobu několika měsíců v souladu se zásadou ‚Excellence with joy‘! Náš devátý žákovský vůz tak působivým způsobem ukazuje, čeho mohou lidé společně dosáhnout, pokud se takovému projektu věnují s nadšením,“ říká k projektu Maren Gräf, která v představenstvu automobilky zodpovídá za oblast Lidé & Kultura.
Technika zůstává, karoserie má úpravy
Technický základ auta se neměnil, Roadiaq tedy vychází beze zbytku z plně elektrického modelu Enyaq a to v provedení s pohonem všech kol a systémovým výkonem 195 kW. Vůz má baterii s celkovou kapacitou 82 kW a nabízí v cyklu WLTP dojezd až 495 kilometrů. Technikou a tvary karoserie v přední části a na bocích ale v podstatě podobnosti se sériovým vozem končí.
Tým 29 žáků, který na studii pracoval, přišel především s úpravami, které v průběhu více než 2 000 hodin práce daly Roadiaqu praktičnost cestovatelského vozu pro dobrodružného řidiče. Auto dostalo v zadní části vyvýšenou střechu, jež přináší více místa uvnitř. Úpravou prošly i levé zadní dveře a jejich klika, okno v této části využívá stínění. Důvod pro tyto změny je jednoduchý, v levé zadní části vozu se nachází lůžko pro přespání v autě.
Učni přepracovali i páté dveře vozu, ty nově umožňují připevnění stanu, který slouží jako ochrana před povětrnostními podmínkami a zejména při využívání kuchyňky umístěné v zadní části vozu.
„Projekt žákovského vozu v sobě spojuje tři velké přednosti značky Škoda: odvážný přístup, praktický přístup a obrovského týmového ducha. V oddělení Škoda Design jsme velmi rádi, že se můžeme na tomto projektu podílet. Naším cílem je poskytnout těmto talentovaným mladým lidem komplexní a hmatatelný pohled na naši každodenní práci a nadchnout je pro ni. Nápady, se kterými naši studenti přicházejí, mě každoročně fascinují a opravdu si vážím jejich cenného přínosu a mimořádné kreativity,“ komentuje myšlenku vozu šéfdesignér automobilky Oliver Stefani.
Oproti sériové verzi modelu Enyaq díky těmto změnám narostl Roadiaq zejména do výšky, ta teď činí 2 050 mm. Šířka 1 879 mm a délka 4 649 mm zůstávají stejné jako u sériového modelu, rozvor náprav se mírně natáhl na 2 770 mm a světlá výška narostla na 190 mm.
Udržitelné materiály a praktičnost
Uvnitř studie Škoda Roadiaq v porovnání se sériovým typem Enyaq nezůstal kámen na kameni. Snad jen v přední části je úprav méně, ale i tady vznikl pracovní prostor, který umožňuje na sedadle spolujezdce pracovat v podstatě odkudkoli. V dosahu místa spolujezdce se nachází speciální držák, rameno, do kterého může cestovatel umístit svůj tablet a pracovat na něm. Vozu nechybí ani nepřetržité připojení k internetu přes mobilní sítě.
Vzadu je pak vše jinak. Ve spolupráci s IT oddělením Škoda Auto zabudovali studenti do vozu 27palcový monitor s dokovací stanicí, bezdrátovou klávesnicí a myší, což je sestava, která umožňuje plnohodnotnou práci odkudkoli. Nové je osvětlení zadní části vozu, přibyly elektrické zásuvky pro připojení dalších zařízení a nechybí výbava jako sprcha, kávovar a už zmíněná plně vybavená kuchyňka s vařičem v zadní části vozu. Elektrickou výbavu vozu mohou v případě potřeby napájet solární panely, při kempování pak jde auto snadno připojit k elektrické síti a napájet palubní výbavu z ní. Zadní část je osazena na míru vyrobeným nábytkem a z obytného prostoru ji lze snadno proměnit na ložnici pro jednoho. Do auta se samozřejmě vešel i skládací stolek a židle.
V exteriéru dostal vůz nové zbarvení v kombinaci barev bílá Moon a zelená Emerald. Interiér je včetně čalounění proveden z kompletně recyklovaných a recyklovatelných materiálů. Povlečení polštáře a deky pro spaní v autě jsou pak vyrobeny speciální metodou 3D Knit, která také využívá recyklované materiály a při jejím využití nevzniká žádný odpad.
Za pozornost stojí, že žáci při tvorbě vozu spolupracovali jak s experty v řadě oddělení automobilky, tak s odborníky z dodavatelských firem. „Naši učni se v rámci projektu Žákovský vůz důvěrně seznámí se všemi odděleními společnosti. Podpora odborníků z různých oblastí Škoda Auto a učitelů ze Škoda Akademie a vzájemné sdílení informací je pro naše žáky a jejich rozvoj velmi přínosná. V letošním roce projekt obohatila i spolupráce s externími odborníky na obytné vozy,“ říká Zdeněk Stanke, Team Leader Škoda Academie.
Díky všem těmto změnám a úpravám je Škoda Roadiaq v podstatě uskutečněný sen moderních digitálních nomádů a nadšených cestovatelů. Je to všestranný a ekologický vůz, který na udržitelnost myslí nejen z hlediska pohonu, ale také své výbavy. Díky pohonu 4×4 umožňuje dojet i tam, kam se jiná auta nedostanou, a na takových místech poskytne svému uživateli veškerý komfort, který potřebuje k práci i odpočinku.