Španělský SEAT na tom posledních pár let není nejlépe, ale alespoň již není v červených číslech. Vše začalo s příchodem modelů Altea, Toledo a Leon v roce 2004 (Leon 2005), které vypadaly na první pohled velmi podobně (a dnes je to účel…). Je však potřeba prodávat více, aby značka byla udržitelná. Automobilka k tomu má podle svých plánů velmi slušně našlápnuto.
Nový SEAT Leon se bude poprvé v historii prodávat ve více než pouze jedné karosářské variantě – kromě obvyklého hatchbacku již přišla třídveřová verze SC a chystá se ještě kombi ST. S kabrioletem však počítat nemůžeme. :( A velký úspěch nezaznamenalo ani Exeo, coby náhrada původního klasického Toleda, postavené na bázi minulé generaci Audi A4. SEAT během pár měsíců jeho výrobu s největší pravděpodobností ukončí.
SEAT prodal minulý rok 320 tisíc aut a tento rok je, podle prezidenta Jamese Muira, potřeba prodeje zdvojnásobit tak, aby bylo vedení koncernu spokojeno, schválilo další vývoj, ale hlavně, aby SEAT neskončil stejně jako nedávno SAAB.
Postupem času je prý nutné přiblížit se dokonce milionové hranici prodaných vozů ročně. James Muir k tomu dále dodal, že je potřeba nejen zvýšit prodeje, ale tím i zisk. Pokud vše klapne, měla by automobilka přijít také s dnes velmi oblíbenými vozy kategorie SUV, které by se mohly velikostně postavit například proti Volkswagenu Tiguan, Nissanu Qashqai či Mitsubishi ASX , i když vzhledem k předpokládanému použítí podvozkové platformě MQB, by mohlo jít také spíše o zvýšený hatchback po vzoru Subaru XV. Ale třeba se prodejní čísla zvýšit nepodaří a nebude nic…
-PS-