SEAT Exeo opravdu a definitivně končí! O tom, že jeho výroba se chýlí ke konci, jsme si říkali před třemi měsíci, ale teď je to oficiálně potvrzeno speciální edicí s příznačným názvem: Last Edition. V nabídce českého importéra SEAT auto už dokonce ani nenajdete, v tichosti z nabídky zmizelo.
SEAT Exeo Last Edition se v zemích, kde se ještě prodává, bude lišit výbavou i nabízenými motorizacemi. Třeba na domácím španělském trhu si budete moci pořídit výhradně s naftovým motorem 2,0 TDI o výkonu 105 kW/143 koní v provedení sedan i kombi. Švýcaři mají o poznání bohatší nabídku motorů, ale karoserii si vybrat nemohou. Vždy je k dispozici pouze kombi ST. Kromě naftového dvoulitru mohou volit také z dvojice benzínových motorů: 1,8 tSI 118 kW/160 koní nebo nejsilnějšího 2,0 TSI 155 kW/211 koní s manuální šestistupňovou převodovkou nebo se 147 kW/200 koňmi s bezestupňovým Multitronicem.
A co, že se pod označením Last Edition ukrývá? Je to věru velmi bohatá výbava zahrnující například sportovní podvozek, 16″ litá kola, bixenony a světla LED pro denní svícení, LED zadní světla, tmavá okna od B sloupku, tempomat, automatickou dvouzónovou klimatizaci, dešťový senzor, zrcátko s automatickým stmíváním, navigační systém Media E s 8 reproduktory a AUX + USB vstupem a Bluetooth handsfree. Základní cena je ve Španělsku stanovena na 23 618 EUR (asi 615 tisíc Kč) za sedan a 25 018 EUR (asi 651 tisíc Kč) za praktičtější (i když objem kufru 430 litrů není zase tolik) kombi.
Co za koncem SEATu Exeo stojí, je jasné. Jsou to tristní prodejní čísla. Důvodem je, proč. Může za to poměrně ambiciózní a sebevědomá cena z počátku výroby? Nedostatečná reklama? Pocit, že jde o recyklované auto? Co myslíte?
[nggallery id=2255]
-PS-