Na trase Mosty u Českého Těšína – Chotěbuz byly zahájeny opravy úseku silnice. Přechodné dopravní značení bylo rozmístěno a stavební práce v celkové výši 55 milionů korun byly zahájeny v úterý 27. června. Potřebu opravy potvrdily výsledky nezávislého hodnocení předmětného úseku Mosty u Českého Těšína – Chotěbuz.
Frekvence a skladba dopravních prostředků způsobily na silnici výtluky, hrby, trhliny a plošné deformace včetně koroze. „Před zahájením projekčních prací byla provedena diagnostika pomocí jádrových vrtů, sond a navazujících zkoušek, současně byla měřena únosnost vozovky. Z kontroly vyplývá, že stávající stav silnice vykazuje vady odpovídající stáří a zatížení komunikace. Místem projíždí přes 10 000 aut denně, z toho více než 4600 kamionů,“ říká Jan Rýdl, mluvčí ŘSD ČR.
„Na základě zpracované diagnostiky byla zvolena oprava pomocí recyklace za studena na místě s pokládkou nových asfaltových vrstev,“ přibližuje způsob opravy Jan Rýdl. Recyklace za studena na místě je moderní nízkoodpadová technologie snižující množství vstupních surovin při rekonstrukcích komunikací. Používá se tam, kde je únosnost vozovky vyčerpána a vozovka je natolik poškozena, že je nezbytná rekonstrukce více vrstev. Příznakem takového poškození je výskyt síťových trhlin a plošných deformací, zejména ve stopách vozidel nebo při okrajích. Technologie recyklace za studena na místě umožňuje zvýšit kvalitu ložní nebo podkladní konstrukční vrstvy v tloušťce 12 – 25 cm přidáním hydraulických a asfaltových pojiv, případně doplněním kameniva podle navržené receptury. „Očekávaná životnost dosahuje 20 let. Součástí opravy je obnova vodorovného dopravního značení, výměna svodidel, úprava zpevněných rigolů a čištění odvodnění,“ dodává Rýdl.
Práce na tomto úseku by měly být ukončeny do konce letních prázdnin. „Během rekonstrukce trasy v km 71,6 – 73,4 provozního staničení povede veškerý provoz sníženou rychlostí v jednom pruhu pro každý směr jízdy,“ uzavírá Jan Rýdl, mluvčí ŘSD ČR.