Nedávná sněhová kalamita byla zkouškou nervů a zkušeností řidičů, ale i připravenosti Ředitelství silnic a dálnic. To by do budoucna rádo, aby byli řidiči na českých dálnicích o stavu silnic, ale celkově dopravy lépe informováni. Proto v těchto dnech prověřuje možnosti rozšíření proměnných dopravních značek na dálnicích. Ty mohou v případě kalamit omezit vjíždění nákladních vozidel do levého pruhu. Zároveň se zvyšuje dohled policie nad kritickými dálničními úseky a od ledna se také zvyšují pokuty za porušení zákazu předjíždění.
„V současnosti jsme po domluvě s policií nejkritičtější úseky na dálnicích osadili značkami zakazující předjíždění kamionů, které také zakazují nákladním automobilům jízdu v levém pruhu. Zároveň nyní ŘSD prověří možnosti rozšíření proměnného dopravního značení na dálniční síti, abychom mohli i na dalších místech v případě kalamitních stavů zakazovat vjezd kamionů do levého jízdního pruhu,“ řekl ministr dopravy Martin Kupka.
Hned na začátku roku 2024 tak přibudou na D1 další zákazové značky. Konkrétně nebude kamionům dovoleno předjíždět též v úsecích 21. km Mirošovice – 90. km Humpolec a na exitech 112. km Jihlava – 141. km Velké Meziříčí-západ, s výjimkou stoupacích pruhů, kde bude předjíždění povoleno. V polovině listopadu začal platit zákaz předjíždění nákladních vozidel v úsecích 90. km Humpolec – 112. km Jihlava a úseku mezi 146. km Velké Meziříčí-východ – 182. km Kývalka.
Se začátkem nového roku pak začne platit novela silničního zákona, která mimo jiné přinese přísnější postihy za porušení zákazů předjíždění či vjíždění do levého pruhu. Na místě budou moci dát policisté řidiči pokutu 4500 až 5500 korun, ve správním řízení pak až 25 000 Kč. Kromě toho řidič dostane šest bodů, tedy nové maximum. „Problémy dělají především nedisciplinovaní řidiči osobních vozidel nebo kamionů, kteří pak komplikují provoz většině slušných řidičů,“ dodal ministr Kupka.