Parkování v Praze by se dalo popsat jedním slovem horor. Místo je neustále málo, aut a řidičů, kteří potřebují zaparkovat stále víc a výsledkem je to, že někteří řidiči parkují opravdu tragicky. Výjimkou nejsou chodníky, přechody, ale klidně i prostředek silnice. Deseti pražským městským částem ale došla s parkovací anarchií trpělivost. Řidiči se tak nejspíš budou muset připravit na dva další poplatky, které za špatné parkování zaplatí. Ovšem jen v případě, že jim bude nasazena botička.
Špatně v Praze parkuje asi 25 % řidičů. Městští strážníci pak nejvíce pokut rozdávají za parkování na chodníku. Ale časté jsou i pokuty za neoprávněné parkování v zónách placeného stání. V plánu je to, že řidiči budou platit takzvanou denní taxu, tedy poplatek za každý den, po který bude botička na autě. Požadují to radnice Prahy 1 až Prahy 10, které už pražskému primátorovi Bohuslavu Svobodovi napsaly dopis. V něm žádají, aby klasickou pokutu za parkování doplnily ještě dva nové poplatky, související právě s botičkou. Dle radnic by mělo jít o manipulační sazbu za nasazení/sejmutí botičky a časový poplatek za její vypůjčení.
„Aktuální systém je nákladný a neefektivní a hříšníkům se jejich špatné parkování v podstatě vyplatí, je proto potřeba systém změnit, aby botička byla opravdu způsobem, jak řidiče přimět, aby příště zaparkoval tak, jak má,“ říká radní pro dopravu Jaroslav Míth. Radnice také navrhují, aby provoz rozdávání botiček (TPZOV – technický prostředek k zabránění odjezdu vozidla) převzala Správa služeb hl. m. Prahy.
„Botičky“ za parkování jsou dnes spíše výjimkou. Většinou je najdete na levém předním kole
„Sama městská policie totiž nemůže vybírat správní poplatek, pouze pokutu. Při provozu botičkových vozidel městskou společností by nově v autě postačil jeden zaměstnanec (strojník) a jeden strážník místo dnešních dvou,“ vysvětlili zástupci Prahy 4.