Pražská záchranka má nový evakuační speciál. Odveze až 12 lidí a uveze i vozíčkáře

Pražská záchranná služba rozšiřuje techniku pro situace, kdy běžná sanitka nestačí. Do provozu totiž zařazuje nový evakuační vůz, který má posloužit jako zázemí pro prvotní ošetření, dočasný úkryt před počasím i jako prostředek pro hromadný transport pacientů do nemocnic. Speciál dostal symbolické jméno EVA a počítá se s ním hlavně u událostí s hromadným postižením osob, tedy například při požárech, zakouření prostor nebo úniku chemických látek. Své místo má i při evakuacích domovů pro seniory a dalších zařízení, kde jsou lidé se zdravotními omezeními.

Důležitým rozdílem oproti dosavadním velkokapacitním vozům je velikost. EVA je navržená jako kompaktnější, aby se lépe pohybovala v pražském provozu. Záchranáři tím míří i na typické potíže sídlišť a centra, kde bývá kvůli zaparkovaným autům pro rozměrnější techniku složité dostat se přímo k místu zásahu.

„Pravidelně vyhodnocujeme naši krizovou připravenost a komunikujeme s metropolemi našich západních a jižních sousedů. Vozový park jsme posílili o dosud nejkompaktnější velkokapacitní speciál. Vůz EVA díky svým rozměrům nabídne výrazně lepší průjezdnost pražským provozem, zejména v oblasti sídlišť a hůře dostupných lokalit v centru Prahy a zároveň poskytne dostatečný prostor pro ochranu pacientů před povětrnostními podmínkami i pro poskytování přednemocniční péče,“ říká Petr Kolouch, ředitel Zdravotnické záchranné služby hl. m. Prahy.

Když je potřeba pomoci více lidem najednou

EVA je určená pro situace, kdy je na místě více zraněných nebo evakuovaných a je potřeba je rychle přesunout do bezpečí, případně je průběžně ošetřovat. V základním uspořádání nabízí kapacitu až pro 12 sedících pacientů, u kterých lze provádět jednoduchá vyšetření. Podle potřeby je možné převézt až tři ležící pacienty, nebo zvolit kombinaci sedících a ležících. Vůz je navíc uzpůsoben i pro bezpečné nakládání a ukotvení osoby na invalidním vozíku.

Zaměření na šetrnost a pocit bezpečí je důležité hlavně u zranitelných skupin, typicky u seniorů nebo lidí s omezenou pohyblivostí. „Pro osoby v péči záchranné služby, zejména ty nejzranitelnější z nás, jako jsou například senioři, je zásadní nejen rychlost pomoci, ale také pocit bezpečí a šetrný transport. Přesně to nový vůz ve výbavě záchranné služby splňuje. Svým vybavením odpovídá EVA do značné míry klasickému záchranářskému sanitnímu vozu, současně je možné podávat kyslíkovou a infuzní terapii až 12 osobám,“ říká Alexandra Udženija, náměstkyně primátora pro oblast sociálních věcí a zdravotnictví.

Výbava pro stísněné prostory i transport po schodech

Vedle prostoru pro více pacientů se počítá i s tím, že zásahy často probíhají v komplikovaných podmínkách. EVA proto veze například SCOOP nosítka vhodná do stísněných prostor, skládací evakuační židle na kolečkách i pásech pro bezpečný transport po schodech, takzvaný schodolez, a další pomůcky i zdravotnický materiál určený pro mimořádné události.

Na komfort a provoz v zimě nebo při delším setrvání na místě myslí i technické zázemí. Vůz má klimatizaci, nezávislé topení pro delší pobyt u zásahu, stálý elektrický ohřev pro okamžitý výjezd a teplovodní topení pro případ delších transportů, podobně jako tomu bylo během pandemie covid-19. Zdravotnický prostor doplňuje LED osvětlení a lze osvětlit i okolí vozu.

Menší rozměry, jasné parametry a cena

EVA vznikla jako mikrobusová konverze na podvozku Mercedes-Benz 519, zástavbu dodala společnost Royax. Pohon zajišťuje čtyřválcový přeplňovaný diesel o výkonu 140 kW ve spojení s automatickou převodovkou. Délka vozu je necelých osm metrů, šířka dva metry a výška méně než tři metry. Pohotovostní hmotnost činí 4,4 tuny.

Právě kompaktnější rozměry mají v praxi usnadnit průjezd místy, kde se velká technika často zasekává mezi parkujícími auty. Pořizovací cena vozu byla 7,1 milionu korun včetně DPH.

EVA jako další krok v rozvoji speciálů

Pražská záchranka má pro mimořádné události už delší dobu vyčleněnou techniku, kterou postupně doplňuje podle zkušeností z praxe. Zatímco dříve pořizovala především větší automobily, nyní přichází i s menším velkokapacitním řešením. Změny se zároveň promítly i do běžného provozu. Po letech, kdy záchranná služba využívala pro standardní péči unikátní vozy RZP s nástavbou, začala kvůli dopravní situaci v Praze více nasazovat vozy Volkswagen Crafter s vestavbou, takzvané furgony. Nově jich bylo zařazeno 25, mají pohon 4×4 a například i hydraulická nosítka.

Jméno EVA vychází z běžně používaného označení evakuační techniky v zahraničí. Zajímavostí je i interní číslování modulů pro mimořádné události, kterých je už šest. Přestože je EVA zatím posledním velkokapacitním vozem ve flotile, v rámci tohoto systému dostala číslo 1. Název tak odkazuje i symbolicky na „první ženu“.

Vedle Fénixe a terénního Ategа má EVA vlastní roli

Úlohu evakuačního speciálu dosud plnil zejména vůz Fénix, téměř desetimetrový Mercedes-Benz Atego se sklápěcí plošinou. Ten dokáže přepravit až 12 pacientů ležících na nosítkách, nebo až tři pacienty na nemocničních lůžkách, a to i z oddělení ARO či JIP včetně nezbytných přístrojů pro podporu životních funkcí. Poskytovat lze také kyslíkovou terapii. Fénix se výrazně osvědčil během pandemie covid-19, kdy s jeho pomocí pražští záchranáři převáželi desítky pacientů z přetížených nemocnic v krajích.

Dalším osvědčeným strojem je terénní vozidlo Atego Dakar. Jeho předchůdce měla ZZS HMP ve výbavě deset let a posádky s ním vyjížděly k mimořádným událostem velmi často. „Nové“ Atego slouží v Praze od roku 2024, nabízí prostor pro osm ležících nebo 12 sedících pacientů a umožňuje poskytovat kyslíkovou terapii. Vedle požárů a dalších zásahů se uplatní i při evakuaci z míst, kam se běžná sanitka nedostane. Další zajímavá auta z pražské záchranky si můžete prohlédnout v tomto našem starším článku.

EVA do této skládačky zapadá jako vůz, který má spojit velkou kapacitu s lepší průjezdností městem. V situacích, kdy rozhodují minuty a přístup na místo zásahu, může být právě tahle kombinace pro Prahu klíčová.

Štítky: Ambulance, Integrovaný záchranný systém, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Sprinter, záchranná služba, záchranné složky, Zdravotnická záchranná služba, Zdravotnická záchranná služba hl. m. Prahy