Poprvé na Dakaru: Dokáže Dacia Sandriders přepsat historii? Techniku i posádky na to má

Zítra se jezdci Dacia Sandriders poprvé postaví na start Rallye Dakar, aby se vydali na jednu z nejdelších, nejnáročnějších a bezpochyby největších výzev v motoristickém sportu. Tým se usadil v srdci bivaku v Bíši a pracuje na posledních přípravách před zahájením soutěže.

Úvodní podnik mistrovství světa FIA v rallye 2025, který se koná od 3. do 17. ledna, je zkouškou jezdce a stroje, která nemá obdoby. Po první prologové etapě, která se uskuteční 3. ledna, čeká Rallye Dakar 2025 na trase dlouhé 7700 kilometrů celkem 5145 rychlostních zkoušek ve 12 dnech intenzivní soutěže. Po říjnovém vítězství v marocké rallye se tým Dacia Sandriders rozhodl pro další velkou výzvu, kterou je Rallye Dakar, největší dobrodružství motoristického sportu.

Nadcházející Rallye Dakar, který se jede v písečných dunách a skalnatých průsmycích od západu po východ Saúdské Arábie. Soutěž začíná v Bíši na západě Saúdské Arábie a končí v Šubajtě na východě. V rámci dvoutýdenního závodění čeká na závodníky den odpočinku v Hailu, ale i noční zastávka v hlavním městě v Rijádu. Součástí itineráře je také 48hodinová etapa Chrono48, která měří 971 soutěžních kilometrů.

Šéfka týmu Dacia Sandriders Tiphanie Isnard si nedělá iluze o tom, jak náročná výzva na tři závodní auta čeká. „Čeká nás něco, co můžeme označit za mimořádnou lidskou výzvu, ale jsme odhodláni ji zvládnout s odvahou a vírou vzhledem k tomu, jak tvrdě jsme pracovali na přípravě. Ačkoli se jedná o náročnou akci, při které si během téměř tří intenzivních týdnů jen málo oddechneme, jsme nadšeni tím, co nás čeká, a nemůžeme se dočkat, až začneme. Po vítězství na Rallye du Maroc jedeme na soutěž samozřejmě jako vítězové. Ale tento výsledek nebude nic platný, pokud podceníme úkol, který před námi stojí, nebo pokud se nebudeme soustředit během každé etapy.“

„Z Dacie byli legendární piloti nadšení,“ říká fotograf Chytka. Al-Attiyah řekl, že je to nejlepší auto, ve kterém jel

Ačkoli jejich debut v soutěži předčil všechna očekávání, je si tým vědom, že toto nové „hřiště“ Sandridery prověří jako nikdy předtím. Aby se na to co nejlépe připravili, jsou zkušenosti získané v marocké poušti základem úvah techniků, kteří pokračují ve vývojové fázi.

„Dvě vítězství na Rallye du Maroc ukázala, jak dobře Sandrider funguje, ale v přípravě na Rallye Dakar jsme se zaměřili na spolehlivost,“ vysvětluje Philip Dunabin, technický ředitel Dacia Sandriders. „Pracovali jsme na spolehlivosti motoru ve Sweet Lamb a na optimalizaci chlazení a dalších aspektech v klimatickém aerodynamickém tunelu v centru MIRA ve Velké Británii. V Maroku jsme se setkali s problémy s elektronikou ovládající chladicí ventilátory a mohli jsme se na toto téma podívat blíže a zavést opatření. Posoudili jsme také životnost jednotlivých komponent, abychom jich mohli zajistit dostatek až do cíle Dakaru a optimalizovat naše šance na dosažení co nejlepšího výsledku při první účasti Sandrideru na Rallye Dakar.“

Všechny tři posádky, které se podílely na tomto procesu neustálého zlepšování, se nyní chystají vrátit do kabiny Sandrideru. Nasser Al-Attiyah, který se vítězstvím v Sandrideru stal trojnásobným mistrem světa v rallye, bude chtít začít svou obhajobu titulu co nejlépe.

„Mým cílem je stále vyhrát, ale konkurence je nesmírně silná a trať je letos obzvlášť náročná,“ říká Katařan, jehož spolujezdcem je Édouard Boulanger. „První týden slibuje bláznivý průběh, takže k tomu budeme muset přistoupit s rozumem. Přesto se za volantem Sandrideru, jehož robustnost se ukázala v Maroku, cítím opravdu dobře. Věřím týmu i vozu, takže doufám, že se nám podaří dát vše dohromady pro skvělou první Rallye Dakar.“

Od zítřka se posádky pustí do prologu, který je již rozhodující, protože 10 nejrychlejších jezdců si bude moci v sobotu vybrat své místo na startu. Intenzita pak narůstá, zejména s 48hodinovou etapou Chrono48. Tato etapa je organizována ve dvou dnech a vyžaduje, aby soutěžící za soumraku zastavili v jednom ze šesti připravených bivaků v poušti, odkud ráno opět pojedou sami. Budou tu bez mechaniků, bez týmu i bez zázemí. Cokoliv se na autě po cestě pokazilo, budou muset řešit úplně sami jen s tím, co mají s sebou. Dostanou i připravené jídlo od organizátorů a spát budou ve stanech. Chystá se i klasická maratonská etapy a další měřené rychlostní zkoušky ve vulkanickém terénu, písčitém podloží i na kamenitých cestách.

Druhý týden pak bude ve znamení přejezdu dun Rub al Chalí, největšího nepřerušeného písečného úseku na světě a konec závodu bude v pátek 17. ledna v Šubajtě.

„Bude to těžký Dakar a možná budeme muset jet – ještě víc než obvykle – hlavou, abychom mohli vyhrát,“ potvrzuje devítinásobný mistr světa v rallye Sébastien Loeb, kterému dělá spolujezdce Fabian Lurquin. „Uvidíme, jak se bude situace vyvíjet každý den. Jsme si vědomi toho, že k vítězství je třeba zkombinovat několik faktorů, takže doufám, že naše zkušenosti budou přínosem. Na přípravě na tento závod jsme tvrdě pracovali a už se nemohu dočkat, až to začne. Jsme připraveni dát do toho všechno, stejně jako celý tým.“

Sedmá v Maroku Cristina Gutiérrezová je rok po svém vítězství v kategorii Challenger (buggyny) na Rallye Dakar stejně připravená na tuto výzvu: „Před startem je to vždy jedinečný pocit,“ svěřuje se Španělka, kterou naviguje Pablo Moreno. „Od minulého ročníku to byl neuvěřitelný rok. Pablo a já jsme jako dvě velké děti. Myslíme si, že jsme se dobře naučili a přizpůsobili se naší nové kategorii. To nám umožní dostat ze sebe to nejlepší. Dacia Sandriders je skutečná rodina s výbornou atmosférou. K Dakaru přistupujeme s nadšením a sebevědomím, přičemž si stále uvědomujeme, že je to náš první ročník.“

Do startu zbývá necelých čtyřiadvacet hodin a jezdci týmu Dacia Sandriders nyní v Biši dokončují poslední přípravy a každý den se budou snažit o co nejlepší výsledek.

„Cílem je vítězství a já jsem přesvědčen, že se to může podařit. V Maroku jsme ukázali, jak silná je naše Dacia Sandrider, ale také jak konkurenceschopní dokážeme být v náročných podmínkách a jak dobrý je náš mladý tým. Vzhledem k náročné trati, zejména v prvním týdnu, však musíme být chytří, vyvarovat se zbytečného rizika a zůstat koncentrovaní. Dvě z mých pěti dakarských vítězství přišla v Saúdské Arábii, takže mám dobrou představu o tom, co můžeme očekávat, ale je to rallye, kde musíte každý den po dobu více než dvou týdnů očekávat neočekávané. Nebude to snadné, ale uděláme vše pro to, abychom vyhráli,“ řekl Nasser Al-Attiya.

„Moje pocity před Dakarem jsou velmi silné. Byl to neuvěřitelný rok učení, Pablo a já jsme jako dvě malé děti, cítíme, že jsme se velmi dobře adaptovali na kategorii Ultimate, a to nás také přimělo vydat ze sebe to nejlepší. Jsem velmi šťastný, že jsem součástí týmu The Dacia Sandriders, protože se cítím jako člen úplné rodiny. Atmosféra v celém týmu je neuvěřitelná a myslím, že jedeme s velkým nadšením, abychom Dakar zvládli dobře. Jsme si vědomi, že je to první rok, kdy jedeme všichni společně, ale po testech a Rallye du Maroc si také věříme. Jsem velmi nadšený z toho, co nás s Dacií Sandriders čeká,“ řekl Cristina Gutiérrez.

„Jsem opravdu nadšený, že mohu odstartovat Dakar s Dacií Sandriders. Na přípravě na tento závod jsme tvrdě pracovali a nyní se vzrušení opravdu stupňuje. Naším cílem je vždy vyhrát, ale víme, kolik rozhodujících faktorů se musí sejít, aby se tak stalo. Bude to náročný Dakar a možná budeme muset více řídit naši pozici, než se snažit, abychom byli schopni vyhrát. Budeme hodnotit, jak se situace bude vyvíjet den po dni, ale doufám, že naše zkušenosti budou klíčovou výhodou. Jsme připraveni dát do toho všechno a vím, že tým udělá totéž,“ řekl Sebastien Loeb.

The Dacia Sandriders – posádky:

• #200: Nasser Al-Attiyah (QAT) / Édouard Boulanger (FRA)
• #212: Cristina Gutiérrez (ESP) / Pablo Moreno (ESP)
• #219: Sébastien Loeb (FRA) / Fabian Lurquin (BEL)

Etapy:

• 3. ledna | Prolog | Bisha – Bisha | 79 km, 29 měřených
• 4. ledna | 1. etapa Bisha – Bisha | 500 km, 412 měřených
• 5.-6. ledna | 2. etapa | Bisha – Bisha | 1057 km, 965 měřených
• 7. ledna | 3. etapa | Bisha – Al Henakiyah | 845 km, 496 měřených
• 8. ledna | 4. etapa | Al Henakiyah – Alula | 588 km, 415 měřených
• 9. ledna | 5. etapa | Alula – Hail | 491 km, 428 měřených
• 10. ledna | Odpočinek | Hail
• 11. ledna | 6. etapa | Hail – Al Duwadimi | 829 km, 606 měřených
• 12. ledna | 7. etapa | Al Duwadimi – Al Duwadimi | 745 km, 481 měřených
• 13. ledna | 8. etapa | Al Duwadimi – Rijád | 733 km, 487 měřených
• 14. ledna | 9. etapa | Rijád – Haradh | 589 km, 357 měřených
• 15. ledna | 10. etapa | Haradh – Shubaytah | 638 km, 123 měřených
• 16. ledna | 11. etapa | Shubaytah – Shubaytah | 506 km, 284 měřených
• 17. ledna | 12. etapa Shubaytah – Shubaytah | 205 km, 62 měřených

Štítky: Cristina Gutierrez Herrero, dacia, Dacia Sandrider, Dacia Sandriders, dakar 2025, Fabian Lurquin, Marian Chytka, MCH Photo, motorsport, Nasser Al-Attiyah, Pablo Moreno Huete, rallye dakar, Rallye Dakar 2025, Sandrider, Sébastien Loeb, The Dacia Sandriders, Tiphanie Isnard, závod