Plug-in hybridní Toyota RAV4 je v Česku v předprodeji. Nabídne až 304 koní a kombinovaný elektrický dojezd až 137 km

Český ceník nové generace Toyoty RAV4 už je konečně kompletní. Po klasické full-hybridní verzi, která se u nás začala prodávat na konci loňského roku, přichází na řadu předprodej výkonnější a přitom úspornější varianty s plug-in hybridním pohonem. Novou plug-in hybridní Toyotu RAV4 už je možné objednávat ve všech českých showroomech. Výkon 304 koní a dojezd na elektřinu až 137 km Plug-in hybridní Toyota RAV4 nové generace míří na řidiče, kteří chtějí spojit vysoký výkon s možností jezdit velkou část běžných tras čistě na elektřinu. Systémový výkon je 304 koní a čistě elektrický dojezd dosahuje až 137 km v kombinovaném cyklu. V městském cyklu se pak uvádí dokonce až 212 km. [clanek pocet="3"] Plug-in hybridní varianta jednoho z nejprodávanějších SUV na světě má na českém trhu jasně daný start. Základní cena je od 1 230 000 Kč s DPH. Důležitá změna proti minulosti je v nabídce pohonu. Vůbec poprvé je totiž RAV4 dostupná jako plug-in hybrid s pohonem předních kol, ale i s pohonem všech kol. Pokud trváte na čtyřkolce a chcete současně nejvyšší výbavu, můžete sáhnout po vrcholné verzi GR Sport. Její česká cena je 1 550 000 Kč s DPH. [gallery ids="467211,467212,467213"] Za stejnou částku 1 550 000 Kč je možné pořídit také druhou nejvyšší výbavu Executive, rovněž s pohonem všech kol. V praxi to znamená, že volba mezi těmito dvěma verzemi stojí hlavně na tom, zda je pro zákazníka důležitější sportovně laděný charakter GR Sport, nebo pojetí výbavy Executive. Operativní leasing KINTO One i bez prostředníků Toyota současně staví na tom, že všechny varianty RAV4 je možné pořídit také na operativní leasing KINTO One. Zajišťuje ho přímo Toyota, bez jakýchkoli třetích stran. U plug-in hybridní verze začíná měsíční splátka na 12 900 Kč bez DPH. Pro srovnání, klasická hybridní RAV4 startuje v ceníku na 1 099 000 Kč a u operativního leasingu je možné dostat se na 11 900 Kč bez DPH měsíčně. Nová baterie 22,7 kWh a rychlejší dobíjení Velkou technickou změnou nové plug-in hybridní RAV4 je lithium iontová baterie s kapacitou 22,7 kWh. Právě ta stojí za deklarovaným dojezdem až 137 km v kombinovaném cyklu a až 212 km ve městě. Toyota zároveň uvádí rychlejší dobíjení. Baterii má být možné dobít z 10 na 80 % za pouhých 30 minut. To je parametr, který může zásadně ovlivnit každodenní používání, hlavně pokud se nabíjení odehrává mezi běžnými zastávkami během dne. [clanek pocet="3"] Jízdní vlastnosti: nižší těžiště a tužší karoserie U plug-in hybridů často platí, že baterie přidá hmotnost, ale může pomoci rozložení váhy. Tady Toyota zmiňuje konkrétní přínos: baterie je zabudovaná do prostoru pod podlahou, díky čemuž se podařilo snížit těžiště a zároveň zvýšit tuhost karoserie. Výsledkem mají být příjemnější jízdní vlastnosti nové generace plug-in hybridního systému. Vedle techniky a výbav se nezapomnělo ani na vzhled. Nová generace plug-in hybridní RAV4 má přepracovaný, modernější design, přitom si ponechává typickou robustnost. A kdo si potrpí na individualizaci, může vybírat ze 17 barevných variant, včetně dvoubarevných provedení karoserie.

Diskuze Zruš odpověď