Nevím jak vás, ale mě už tahle hra v řádech stovek koňských sil začíná trochu nudit. Pro nás, obyčejné smrtelníky, kteří se většinou pohybujeme kolem dvou set koní, to je stejně jen taková pohádka. Nicméně, na světě existují i lidé, kteří si o civilnějším AMG GT, tedy Mercedesu-AMG C 63 S, mohou říci, že to „moc nejede“, a že potřebují nějakou výkonovou injekci…
Však jeho foukaný čtyř litrový osmiválec dává pouze 510 koní (375 kW), akceleraci z 0 na 100 km/h zvládne za 4,1 s a v rozletu se zastavíte až na 280 km/h. Jenom… Pokud se s touto stížnost ztotožňujete, měli byste zavítat ke společnosti Performmaster. Ne úplně známý úpravce Mercedesů totiž pro tento model nabízí kit, který výkon nakopne na hutných 612 koní a maximální točivý moment se zastaví na hodnotě 840 Nm! A to jsou hodnoty, se kterými dokážete zatopit nejednomu majiteli supersportu. V automobilu střední třídy a třeba i v karoserii kombi…
Upravený Mercedes-AMG s touto úpravou vysprintuje na 100 km/h za pouhých 3,8 s (tedy o tři desetiny lépe, než v sérii). Pokud se rozhodnete zkoušet zrychlení na letišti a trochu se rozvášníte, na 200 km/h budete za 11,4 s a když budete mít dostatečně dlouhou dráhu, zastavíte se až na 310 km/h! Pokud se ptáte na původce tohoto zlepšení, v dnešní době elektronické se inženýři ani moc neušpinili. Vylepšené hodnoty jsou výsledkem výměny řídící jednotky ECU. Pokud jste čerstvým majitelem daleko dražšího AMG GT S a váš soused by vás s touto úpravou na svém Céčku při výjezdu z garáže provokoval, můžete zůstat klidní, vzhledem ke stejné použité technice máte možnost si tuto úpravu dopřát taky.