Od studie na závodní trať. Porsche Mission R, představené loni na IAA, dostává reálný rozměr. Elektrický koncept sportovního vozu Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance se ukazuje na okruhu v plném nasazení. Automobilka Porsche začala testovat technologické komponenty koncepční studie Mission R s modelem 718 Cayman GT4 ePerformance. Koncept Porsche Mission R byl přitom představen na […]
Závod do vrchu Pikes Peak je dnes už legendární a jeho zdolání chce pořádnou dávku odvahy, výkonu a síly. A to všechno rozhodně má Ken Block a jeho nový vůz určený právě na tento vpravdě jedinečný závod. Je jím „Porsche 911“ s uprostřed uloženým motorem o výkonu 1400 koní a jménem Hoonipigasus. Že to zní
Škoda Motorsport dokončuje vývoj nové generace soutěžního speciálu Škoda Fabia Rally2. Klíčovou roli při něm hrají testovací jezdci. Jak svou práci vnímají a popisují? Vývoj nového závodního vozu je nesmírně náročný úkol. Obzvlášť, když navazujete na tak úspěšný vůz, jako byla dosavadní Škoda Fabia Rally2 postavená na základě třetí generace sériového modelu Fabia. Nový rallyový
Městský okruh ve floridském Miami je v seriálu Formule 1 úplným nováčkem. Trať o délce 5,41 kilometru je v těchto dnech teprve dokončována, takže se na ní závodní monoposty nepodívaly zatím ani v rámci testování. Drtivá většina informací o tom, jak tu bude závodění vypadat, tak pochází z počítačových simulací. Právě na jejich základě se
O tom, že by se Porsche a Audi mohly připojit k šampionátu F1 se mluvilo hodně dlouho. Zatím to ale byly jen spekulace. Ty ovšem definitivně potvrdil samotný generální ředitel koncernu Volkswagen Herbert Diess ve svém nejnovějším videu. Podle něj padlo definitivní rozhodnutí o zapojení do F1 hlavně kvůli rostoucí popularitě královny motorsportu, jak je
Nová generace vozu Škoda Fabia Rally2 je postavena na jiném technickém základě než současný rallyový vůz. Přechod na platformu MQB-A0 koncernu Volkswagen dal inženýrům Škoda Motorsport možnost dále zdokonalit již tak vysokou úroveň bezpečnostního standardu stávajícího nejúspěšnějšího vozu skupiny Rally2. Inženýři nemají často příležitost vyvinout soutěžní vůz od nuly. S novou generací vozu Škoda Fabia
Nic podobného F1 asi ještě neřešila. Ovšem doba se mění, a tak přišilo na řadu téma rychlosti safety caru. Na jeho rychlosti, respektive spíše pomalost, si stěžovalo v uplynulých závodech několik jezdců, kteří žádali prošetření. A to se také stalo. FIA se ale Aston Martinu zastala a zdůraznila, že jeho prací není to, aby jel
24hodinový závod na Nürburgringu je považován za vrcholnou zkoušku vytrvalosti člověka a stroje. Padesátý ročník tohoto legendárního klání letos proběhne od 26. do 29. května na okruhu dlouhém 25,378 km, tvořeném spojením okruhu Grand Prix a legendární Severní smyčky Nürburgringu. Zúčastní se ho i MINI John Cooper Works. Tento projekt zahájil v září loňského roku
Aston Martin to v letošním šampionátu F1 zatím nemá moc jednoduché. Po problému jeho týmu přišly také stížnosti na safety car, který britský výrobce dodal. Jezdcům se totiž nelíbí, že je Aston Martin Vantage ve srovnání s Mercedes-AMG GT až příliš pomalý, a při jízdě za ním jim tak například chladnou pneumatiky. První zprávy o
Peugeot Sport uzavřel víceletou smlouvu o partnerství se společností Capgemini, která poskytne výkonné digitální nástroje. Tým Peugeot Sport, který se připravuje na vstup do vrcholných vytrvalostních závodů v létě letošního roku, využije odborných znalostí společnosti Capgemini v oblasti dat a aplikací umělé inteligence, aby zlepšil výkon revolučního hybridního vozu Hypercar, a to jak na simulátoru,
Posádka 310 (Hajar Elbied a Malika Ajaha) dokončila 31. ročník Rallye Aïcha des Gazelles vítězně, navzdory stovkám kilometrů v dunách a kamenitému terénu, defektu, a dokonce i písečné bouři. Vozy Duster týmů 301 a 304, rovněž podporované značkou Dacia, při své první účasti v rallye doplnily stupně vítězů. Závěrečný návrat do bivaku byl ve znamení
Sebastian Vettel má vážně hodně nepříjemné období. Nejprve musel vynechat několik závodů kvůli koronaviru a když už to vypadalo, že konečně nastoupí, přišly technické problémy a následně i nehody. A aby toho nebylo málo, ve chvíli, kdy Vettel ukázal svou lidskou tvář, dostal za to pokutu. Stalo se tak poté, co po skončení tréninku sedl
