Mitsubishi Grandis přichází na český trh. Nabídne až 708litrový kufr a cenu pod 600 tisíc korun

Mitsubishi v Evropě dál rozšiřuje nabídku a pro rok 2026 připravuje zcela nové kompaktní SUV Grandis. Značka s ním míří do největšího evropského segmentu a cílí hlavně na mladé rodiny, které chtějí větší prostor než v typických malých crossoverech, ale současně nechtějí přerůst do „velkého“ SUV. Grandis má nabídnout kombinaci praktičnosti, moderních asistenčních systémů, konektivity a elektrifikovaných pohonů, přičemž v nabídce budou výhradně čtyřválce.

„Kompaktní vozy SUV jsou největším segmentem evropského trhu. Se zcela novým Mitsubishi Grandis a modelem Eclipse Cross (BEV) zásadně rozšíříme naše pokrytí trhu,“ uvedl prezident a generální ředitel Mitsubishi Motors Europe Frank Krol. Zároveň dodal, že Grandis má být řešením pro mladé rodiny a má přijít i s novou osmiletou prodlouženou zárukou.

Grandis jako větší, praktičtější alternativa

Jméno Grandis si Mitsubishi nevybralo náhodou. Odkazuje na dřívější rodinné MPV značky a vychází z latinského výrazu pro „velký a působivý“. V praxi to má znamenat hlavně důraz na vnitřní prostor a využitelnost.

Přečtěte si také:

Elektromobily ztrácí po třech letech až polovinu hodnoty. Nejhůře ze srovnání vychází Tesla

Dacia v příštím roce zaútočí na Golf i Leon: Nové kombi přijede s cenou do 600 tisíc korun a obrovským kufrem

V ČR je již možné objednávat nový model Fiat Grande Panda. S benzinovým motorem startuje na půl milionu

V českém kontextu je podstatné i to, kam Grandis v nabídce zapadá. Přijíždí jako upravený Renault Symbioz, tedy větší „sourozenec“ dvojice Mitsubishi ASX a Renault Captur. Právě proti ASX má Grandis navíc zhruba 17 centimetrů na délku, a tím pádem i citelně víc místa v kabině a hlavně v kufru. Rozvor náprav je 2,63 metru a celková délka je 4,41 metru.

Kufr až 708 litrů a posuvná zadní lavice

Největším trumfem nového Grandisu je praktičnost. Zadní lavice je podélně posuvná v rozsahu 160 mm, takže lze volit mezi větším prostorem pro nohy nebo větším kufrem. Podle nastavení má kufr objem od 576 až do 708 litrů. Po sklopení zadních opěradel se maximální objem zvětší až na 1682 litrů.

K praktičnosti přispívají i páté dveře s elektrickým ovládáním. Otevřít je lze spínačem vlevo od volantu, bezdotykově mávnutím nohou pod zadním nárazníkem, tlačítkem přímo na dveřích nebo tlačítkem na klíči.

Jen čtyřválce, dvě úrovně elektrifikace

Mitsubishi Grandis nabídne pouze čtyřválcové motory. Zákazník si může vybrat mezi mild-hybridem nebo full hybridem.

Základem je motor 1.3 DI-T mild hybrid (MHEV) s výkonem 104 kW/140 koní. K dispozici bude s šestistupňovým manuálem, případně za příplatek se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (7DCT). MHEV systém kombinuje spalovací motor s řemenem poháněným startér-generátorem a 12V lithium-iontovou baterií.

Kdo chce jít v elektrifikaci dál, může si vybrat plně hybridní provedení 1.8 HEV s celkovým výkonem 116 kW/160 koní. Hybridní systém v tomto případě kombinuje atmosférický čtyřválec s objemem 1,8 litru s výkonem 80 kW, elektromotorem s 36 kW, a menším elektromotorem s 15 kW. K tomu je tady trakční baterie s kapacitou 1,4 kWh, výkonová elektronika a multimódová automatická převodovka. V městském provozu má vůz zvládnout až 80 % jízdy v čistě elektrickém režimu a při zapojení spalovacího motoru se uvádí možnost snížení spotřeby v městském provozu až o 40 %. Čistě elektrická jízda má být možná až do 70 km/h a zrychlení 0–100 km/h se uvádí přibližně 9,1 s.

Design, interiér a střecha s proměnnou průhledností

Mitsubishi popisuje styl nového Grandisu jako „dynamickou všestrannost“. Vpředu je nově pojatý „dynamický štít“ s full-LED světlomety, vzadu motiv „Sculptural Hexagon“ a horizontálně uspořádaná světla. V nabídce budou metalické odstíny šedá Steel, bílá Crystal, modrá Royal, červená Sunrise a černá Onyx.

Uvnitř má Grandis klást důraz na praktičnost, kvalitnější dojem z materiálů a pokročilou konektivitu. Zajímavostí je velké střešní okno z elektrochromatického skla, u kterého si posádka jednoduše stiskem tlačítka nastaví průhlednost a tím i množství světla v kabině.

„Zcela nový Grandis je určen pro mladé rodiny. Na prvním místě stojí bezpečnost, prostornost a všestrannost. Bylo však důležité, aby tento model s pokročilými technologiemi evokoval i pocit dynamiky a modernosti,“ uvedl Ryosuke Matsuoka, generální manažer pro design Mitsubishi Motors Europe.

Konektivita s Googlem, velký displej a audio Harman Kardon

Základem interiéru je centrální 10,4″ velký displej infotainmentu s orientací na výšku (poměr 3:4) a rozlišením 960 × 1280 pixelů. Před řidičem bude v základu 7″ digitální přístrojový štít, za ve vyšších výbavách pak s úhlopříčkou 10″.

Přečtěte si také:

Focus skončil, ale Ford má plán: nahradí ho nový crossover, který navíc nebude pouze elektrický

Šéf škodovky Zellmer říká, že chce auta, která mluví k srdci, ale automobilka si je (zatím) nemůže dovolit

Škoda Enyaq RS se dostává do prodeje. Základní cena startuje na 1 350 000 Kč včetně DPH

U vyšších výbav se počítá s integrovanými službami Google přímo ve voze, tedy s Mapami Google, obchodem Google Play i s Asistentem Google. K dispozici bude i bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, indukční nabíjení telefonu s  výkonem až 15 W a několik USB-C portů.

Za příplatek či ve vyšších verzích bude dostupný také audiosystém Harman Kardon s výkonem 410 W.

Bezpečnost a asistenty: až 20 systémů a MI-PILOT

V oblasti asistenčních systémů bude výbava také bohatá. Auto dostane až 20 různých asistentů, které mají sledovat okolí vozu pomocí 12 ultrazvukových senzorů, čtyř kamer a předního radaru, a zajistit 360° přehled kolem auta. Chybět nebude ani adaptivní tempomat Stop & Go, asistent pro udržování v jízdním pruhu, sledování mrtvých úhlů, hlídání provozu za vozidlem při vycouvávání z parkovacího místa nebo automatické nouzové brzdění při couvání (Rear AEB).

Pro jízdu na delší trasy nebo kolonách má sloužit systém MI-PILOT, který má pomáhat s vedením vozu i přizpůsobením rychlosti situaci, tedy takový pokročilý adaptivní tempomat.

Český ceník: start pod 600 tisíci, vrchol těsně pod 900 tisíci

České zastoupení už zveřejnilo ceník, v němž je auto ve čtyřech výbavových stupních: Inform, Invite+, Intense+ a Instyle+. Základní cena začíná na 594 760 Kč, nejvyšší výbava s hybridem se vejde pod 900 tisíc korun.

U základní výbavy Inform najdeme prvky jako 10,4″ displej s bezdrátovým propojením telefonu, zadní parkovací senzory a kamera, bezklíčový přístup a startování, manuální klimatizace, LED světlomety s automatickým přepínáním dálkových světel, posuvná zadní lavice nebo koženkový volant. Kola budou 17″ ocelová s kryty.

Vyšší Invite+ přidává automatickou klimatizaci, vyhřívaná přední sedadla, 18″ litá kola, bezdrátovou nabíječku telefonu a automatické stěrače. U dvouspojkové převodovky bude možnost manuálního řazení páčkami na volantu.

Intense+ přidává adaptivní tempomat, aktivní vedení v jízdních pruzích, hlídání mrtvého úhlu, hlídání příčného provozu, parkovací senzory také vpředu a po stranách, vyhřívaný volant i čelní sklo, 19″ kola, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce a elektrické páté dveře.

Instyle+ pak doplňuje online navigaci a integrované služby Google, 10″ přístrojový štít, 360° kamerový systém, elektrochromatickou prosklenou střechu, audio Harman Kardon, kožená sedadla, elektrické sedadlo řidiče s bederní opěrkou, samočinné parkování a hlasové ovládání vybraných funkcí.

Přečtěte si také:

Audi chystá svůj největší model. Q9 má být soupeřem pro BMW X7 i Mercedes-Benz GLS

Z Mnichova míří do bahna: BMW připravuje svůj první opravdový off-road jako konkurenci pro „Géčko“

Tesla couvá a mění plány: levnější verze Modelu Y se odkládá, „levný“ Model 2 se ruší úplně

Připlatit bude možné za lepší lak karoserie (18, respektive 22 tisíc korun), tažné zařízení za 19 tisíc, textilní koberečky za 2 tisíce, nášlapné prahy za 11 tisíc, plastovou vanu do kufru za 2 674 Kč nebo nápis „Grandis“ na kapotu za 1 888 Kč.

Osm let záruky a „Záruka kvality Mitsubishi“

Grandis má stejně jako další Mitsubishi pro Evropu spadat pod tzv. Záruku kvality Mitsubishi. Ta zahrnuje až osmiletou záruku (pět let tovární do 100 000 km plus další tři roky při splnění podmínek, celkem 8 let nebo 160 000 km), dvanáctiletou záruku proti prorezivění karoserie, osmiletou záruku na baterii pohonného systému do 160 000 km, asistenční služby až na 15 let a bezplatnou zdravotní prohlídku vozidla.