Mercedes-Benz třídy C v aktuální generaci 63 AMG je puristická atmosférická bestie, jejíž hlavní úlohou je demolice zadních pneumatik. No dobře, trochu přeháním, nicméně nová verze AMG pro aktuální třídu C je za dveřmi a zdá se, že tuto vlastnost budou mít se svým předchůdcem společnou. Co však již tyto vozy spojovat nebude, je úžasný atmosférický osmiválec. Automobil, který ve svých útrobách ukrýval 6,2 litrový osmiválec s naprosto dechberoucím zvukem, dostane ve své další evoluci menší a přeplňovaný motor.
Na downsizing si zvykáme velmi těžko, ale u takto ikonického modelu je to přímo na zatlačení slzy. Nicméně Mercedesu nic nevytýkáme, spíše ho litujeme. Podle prvních zpráv by se v nové AMG verzi odvozené od nové třídy C měl objevit dvakrát přeplňovaný benzínový osmiválec o objemu čtyř litrů. Tento motor bude představen v chystaném supersportu GT AMG, který by se měl napasovat mezi SLK a budoucí SLS.
Blok agregátu má stejnou architekturu s dvoulitrovým čtyřválcem známým třeba z modelu A 45 AMG. Motor samotný má poskytovat výkon mezi 358 kW/480 koní a 432 kW/580 koní. Konkrétně C63 AMG (pokud se tak bude jmenovat), by se mělo pohybovat někde kolem hranice 500 koní. Oproti původnímu osmiválci očekáváme také poměrně výrazný nárůst točivého momentu, a to až nad hodnotu 600 Nm. Výkonově si tedy určitě nepohorší, to si ve Stuttgartu pohlídají, ale atmosféra je atmosféra…
Pojďme se podívat na video, v němž se varianty sedan i kombi prohánějí pro severní smyčce legendárního okruhu Nürburgring. Zdá se, že obavy jsou zbytečné.