Německou tuningovou partičku, která si říká Manhart Performance vám asi nijak zvlášť představovat nemusíme. Ačkoliv se specializují hlavně na BMW a MINI, tentokrát sáhli do konkurenčních vod a své tuningové umění předvedli na Mercedesu-AMG C 63 S Coupé.
Výsledek pojmenovali jako Manhart CR700. Na první pohled si možná řeknete, že od své sériové verze se moc neliší, ale zdání klame. U Manhartu jen nechtěli nic zbytečně přeplácat, a proto nese karoserie jen několik označení CR700. Pruhy na kapotě, střeše a bocích auta už jsou dílem přímo Mercedes-AMG.
Úpravce tak věnoval veškerou svou péči a pozornost tomu, co je schováno pod kapotou. Tam najdeme přeplňovaný osmiválec o objemu rovných čtyř litrů, který z výroby disponuje výkonem 510 koní a točivým momentem 700 Nm. Že by vám to stačilo? Ještě vydržte, Manhart opravdu ví, co dělá!
Sáhl po nových turbodmychadlech, po novém palivovém a výfukovém systému, ale hlavně upravil mapy řídící jednotky. Výsledkem jejich snažení je 700 koní výkonu a 900 Nm točivého momentu! Tak, co říkáte teď? :)Aby si řidič nové stádo koní pod kapotou řádně vychutnal, posunul úpravce omezovač rychlosti až na 310 km/h. To prý ale jen kvůli pneumatikám, které by víc nemuseli vydržet. Auto by prý v pohodě zvládlo i 325 km/h.
K tomu ještě musíme zmínit také upravený podvozek s novými tlumiči i pružinami, který dodala společnost KW. Pomyslnou třešničkou na dortu pak jsou 21palcová kola obutá do pneumatik 225/30 vpředu a 295/25 vzadu.
Štítky: AMG, C 63 S Coupé, Manhart CR700, Manhart Performance, mercedes amg, Mercedes-AMG C 63 S, Mercedes-Benz, třída c, tuning