Německou tuningovou partičku, která si říká Manhart Performance vám asi nijak zvlášť představovat nemusíme. Ačkoliv se specializují hlavně na BMW a MINI, tentokrát sáhli do konkurenčních vod a své tuningové umění předvedli na Mercedesu-AMG C 63 S Coupé.
Výsledek pojmenovali jako Manhart CR700. Na první pohled si možná řeknete, že od své sériové verze se moc neliší, ale zdání klame. U Manhartu jen nechtěli nic zbytečně přeplácat, a proto nese karoserie jen několik označení CR700. Pruhy na kapotě, střeše a bocích auta už jsou dílem přímo Mercedes-AMG.
Úpravce tak věnoval veškerou svou péči a pozornost tomu, co je schováno pod kapotou. Tam najdeme přeplňovaný osmiválec o objemu rovných čtyř litrů, který z výroby disponuje výkonem 510 koní a točivým momentem 700 Nm. Že by vám to stačilo? Ještě vydržte, Manhart opravdu ví, co dělá!
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“5823″ display_type=“photocrati-nextgen_basic_thumbnails“ override_thumbnail_settings=“0″ thumbnail_width=“100″ thumbnail_height=“75″ thumbnail_crop=“1″ images_per_page=“0″ number_of_columns=“0″ ajax_pagination=“0″ show_all_in_lightbox=“0″ use_imagebrowser_effect=“0″ show_slideshow_link=“0″ slideshow_link_text=“[Show as slideshow]“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]Sáhl po nových turbodmychadlech, po novém palivovém a výfukovém systému, ale hlavně upravil mapy řídící jednotky. Výsledkem jejich snažení je 700 koní výkonu a 900 Nm točivého momentu! Tak, co říkáte teď? :)
Aby si řidič nové stádo koní pod kapotou řádně vychutnal, posunul úpravce omezovač rychlosti až na 310 km/h. To prý ale jen kvůli pneumatikám, které by víc nemuseli vydržet. Auto by prý v pohodě zvládlo i 325 km/h.
K tomu ještě musíme zmínit také upravený podvozek s novými tlumiči i pružinami, který dodala společnost KW. Pomyslnou třešničkou na dortu pak jsou 21palcová kola obutá do pneumatik 225/30 vpředu a 295/25 vzadu.