BMW M2 je vážně rychlé už sériové, ale pokud vám to nestačí, Manhart Performance pro vás má řešení. Představuje se Manhart MH2 560 s upraveným 560koňovým motorem, dalšími úpravami na podvozku, designu i na ostatní technice.
Nejmenší z eMkových bavoráků využívá už od předchozí generace M2 Competition nápravy i pohonné ústrojí z větších modelů M3 a M4. Je to tak i v současné generaci, ale motor má slabší. V základu má auto výkon 338 kW/460 koní a točivý moment 550 Nm. Díky tomu zrychlí na stovku za 4,1 sekundy, na 200 km/h se dostane už za 13,5 sekundy a maximální rychlost je standardně elektronicky omezena na 250 km/h, za příplatek je možné omezovač rychlosti posunout až na 285 km/h.
Po úpravě třílitrového twin-turba jsou ovšem hodnoty podobné jako u vrcholného BMW M4 CSL, které má 550 koní a 650 Nm. Řadový šestiválec dostal programovatelnou řídící jednotku MHtronic, díky čemuž vzrostl výkon o 74 kW/101 koní a točivý moment je vyšší o 100 Nm. Výsledkem je tedy 412 kW/560 koní a 650 Nm. Motor dostal také nový výfuk, ale i sportovní svody.
Dalšími úpravami jsou kompletně nový podvozek, který pochází od KW Suspensions. Samozřejmostí je, že je plně mechanicky nastavitelný. Tlačítka na úpravu jízdních režimů v kabině na něj nefungují, musíte na něj vzít mechanické nástroje, které výrobce dodává rovnou v balení.
Upravená je také karoserie, které dostala hodně karbonu navíc. Ten je nově na masce chladiče i výdechách v nárazníku, ale i na větracím otvoru v kapotě. K tomu jsou tu nová kola, přičemž Manhart nabízí výběr z dvacítek nebo jedna dvacítek. Vzadu je poměrně výrazný spojler na víku kufru, který může připomínat kachní ocas, ale také karbonový difuzor i karbonové ozdoby v nárazníku.
Nechybí samozřejmě černý lak karoserie, který je pro úpravy Manhart Performance typický, a modré a šedé decentní grafické doplňky. Pokud byste si takto kompletně upravené auto přáli, připravit si budete muset něco přes 20 tisíc eur.