Rozhodnuto. Velká Británie opravdu zpoplatní každý ujetý kilometr v elektromobilu
Velká Británie zavede od roku 2028 daň z každého ujetého kilometru v elektromobilu. Kolik řidiči zaplatí? A vyplatí se tedy jezdit na elektřinu?
Velká Británie zavede od roku 2028 daň z každého ujetého kilometru v elektromobilu. Kolik řidiči zaplatí? A vyplatí se tedy jezdit na elektřinu?
Pokud nedošlo k žádným zraněním, je napůl vyhráno. Připomínáme jen, že pokud ano, je nutné k nehodě volat policii i záchranáře. A pokud z auta tečou jakékoliv provozní kapaliny, přidejte i hasiče.
Od ledna 2026 čekají řidiče vyšší ceny dálničních známek, dražší sankce za nepojištěná vozidla i nová pravidla pro lékaře a čerstvé šoféry.
Advent mění parkoviště u obchodních center v rizikovou zónu. Data ukazují, kdy a kde řidiči nejčastěji bourají a jak se průšvihu vyhnout.
Adventní parkoviště jako minové pole. Data ukazují, kdy řidiči nejvíc bourají Přečíst celý článek...
Registrace čistě elektrických vozidel v Německu vzrostly v prvních deseti měsících letošního roku meziročně o přibližně 39 procent a představovaly asi 18 procent všech registrací nových vozidel.
Test ukázal, co udělají špatně nasazené směrové pneumatiky na autě. Na sněhu někdy pomohou, na vodě ale výrazně zhorší bezpečnost.
Několik sypačů bohužel stojí v kolonách, protože se nedokážou dostat dál. Hlavním problémem je blokování záchranářské uličky, zejména ze strany kamionů.
Podle Kupky se snižují výnosy z městských radarů tam, kde si řidiči na měření rychlosti zvykli a rychlost dodržují. Zdůraznil, že radary slouží k tomu, aby se nestávaly nehody a neumírali lidé, ne aby záplatovaly státní rozpočet.
V prvé řadě je dobré si uvědomit, že celoroční pneumatiky opravdu nejsou pro každého. A vždy musí mít správnou hloubku dezénu.
Od ledna bude u břeclavského nádraží platit třicítka a rezidentní parkování. Co se v ulicích změní a proč se část místních na radnici zlobí?
Správa železnic pokračuje ve zvyšování bezpečnosti na přejezdech, jen za letošní rok do jejich modernizací investuje přibližně 1,6 miliardy korun.
Praha hledá cestu z kolon. Plánuje rychlejší opravy, jasná pravidla pro uzavírky i možnou nízkoemisní zónu v nejzatíženějších částech města.