Jen před několika málo dny hýbal pražským zpravodajstvím případ auta, které údajně blokovalo průjezd autobusů MHD na Žižkově. Jakkoliv se Dopravní podnik dožadoval po městské policii odtahu, ta pro něj na místě důvody nenašla a auto odtáhnout nenechala. Zeptali jsme se proto pražské městské policie na to, jak to v jejich režii vlastně s odtahy […]
BMW Startup Garage a mnichovská společnost DeepDrive připravují testování revolučního motoru v reálném provozu. Motor je tvořen dvojicí rotorů, které by měly zajistit velmi vysokou účinnost, výkonnost a také dlouhý dojezd. Po úspěšném pilotním projektu se slibnými výsledky na zkušební stolici nyní BMW Group a DeepDrive plánují první testování v reálném provozu. Do modelů BMW
Evropa je v současné době na pomezí mezi tím, jestli opravdu budou plošně a povinně zavedeny elektromobily a tím, že se začínají ozývat hlasy, které tvrdí, že to není tak úplně dobrý nápad. Automobilky tak teď řeší, zda se zaměřit výhradně na elektromobilitu nebo raději počítat s investicemi i do spalovacích motorů. Jenomže mimo „starý
Elektromobily na vzestupu. Už se prodávají levněji než spalovací auta Přečíst celý článek...
S tím, jak v České republice neustále houstne doprava, roste také počet radarů. Právě kvůli nárůstu dopravy, který radnice v Trutnově očekává s otevřením nové dálnice na polské straně, bylo instalováno hned sedm nových radarů. A to nejen ve městě, ale i v jeho okolí. Radnice tvrdí, že jejich instalace má za cíl zvýšit bezpečnost
Od 1. října loňského roku se v Česku musí každé ukrajinské auto, které tu jezdí, povinně registrovat. Ta auta, která už v Česku jezdila, musela být registrována do konce roku 2023. Každé další vždy maximálně sedm dnů od doby, kdy provozovatel obdrží dočasnou ochranu nebo víza s účelem strpění. A od té doby už jsou registrovaných aut
Léto je tady a s ním i doba vytoužených dovolených. Pro mnoho Čechů to znamená sbalit kufry, naložit auto a vyrazit na cestu za sluncem do jihoevropských destinací. To výrazně ovlivňuje provoz na českých dálnicích a silnicích 1. třídy, zejména na jižních tazích. S intenzivnější dopravou v tomto období bohužel roste i počet dopravních nehod.
Česká vláda v loňském roce schválila EU nastavenou směrnici o rozšíření emisních povolenek. A v těchto dnech se ve sněmovně jedná o tom, jak budou ve skutečnosti vypadat a jaké dopady budou mít na obyvatele. Pro řidiče to snadno může znamenat i zdražení litru pohonných hmot, je přitom jedno, jestli nafty, benzinu nebo třeba plynu, i o
Jen těžko byste mezi motoristickými novináři našli někoho, kdo tak moc pohrdá elektromobilitou, jako je Jeremy Clarkson. Všichni ho známe jako velkého milovníka všeho, co burácí a hřmí. Jenomže i Jezza musel uznat, že minimálně jeden elektromobil za pozornost rozhodně stojí. Jeremy Clarkson má pravidelný sloupek v The Times. A často si v něm brilantním slovem,
Evropská unie rozhodla o udělení speciálních cel na čínské elektromobily a myslí si, že je to dobrý krok, který je pro evropské automobilky přínosem. Jenomže řada tradičních evropských výrobců z toho dvakrát nadšená není, protože třeba BMW, ale i Volkswagen v Číně vyrábí. Jenomže EU tvrdí, že příliš levné čínské elektromobily by byly pro evropské výrobce ohrožením.
Výrobci automobilů z Číny už přicházejí na to, jak obejít evropská cla Přečíst celý článek...
Volkswagen zařadil do svého webového konfigurátoru nový sportovní model ID.3 GTX, a začal tak přijímat zákaznické objednávky. Základní cena verze ID.3 GTX byla stanovena na 1 244 900 Kč. Firemní zákazníci mohou požádat o dotaci 200 000 Kč na pořízení, čímž cena klesne téměř k jednomu milionu korun. „Nový Volkswagen ID.3 GTX je sportovním završením
Německý autoklub si vzal na paškál jeden z nejběžnějších asistentů, tedy hlídání jízdního pruhu. Přiznal, že některé nefungují ještě úplně dobře, ale zároveň podotkl, že jde o velmi důležitý bezpečnostní prvek. Systém udržování jízdy v pruzích je od letoška povinný pro všechna nově vyrobená vozidla. Faktem ovšem je, že jej výrobci používají už hezkou řádku
Spousta řidičů nedá dopustit na manuální převodovky. Tvrdí, že si jízdu s automatem nedokáží představit, že si chtějí ovládat auto sami. Jenže ti samí řidiči často dělají chyby, kterými si svou manuální převodovku ničí, což by se jim u automatu nejspíše nedělo. Spousta z nich například řadí rychlostí na přeskáčku, takže třeba z dvojky dají
