Letošní sezóna na Nürburgringu už je prakticky u konce zbývá už jen pár hodin ježdění o příštím a v tom následujícím víkendu. Zimní pauza bude trvat jen pár měsíců a na jaře se zase tento epický německý okruh otevře. Pokud plánujete sem vyrazit, pak vězte, že pokud by se vám tady stala nějaká nehoda, může […]
Platí pojištění auta na Nürburgringu? To jsme zjišťovali u českých pojišťoven Přečíst celý článek...
Už ve chvíli, kdy bylo ohlášeno, že se Česká republika dočká během letošního podzimu velké novelizace DPH, byla na stole otázka, jak to bude s tzv. „Lex Ferrari“. Zákon, který firmám znemožnil plný odpočet DPH na velmi drahá auta, nakonec v ČR moc dlouho neplatil. Poslanci schválili jeho zrušení. Ještě v září to přitom vypadalo,
Jsou ojetiny, které jsou spolehlivé, ale pak jsou i ojetiny, které naopak nejsou. A často je to i v případě jednoho konkrétního modelu, kdy se dobrá koupě od té špatné může lišit třeba jen v motoru nebo v roce výroby. Některé autobazary a někteří prodejci ojetých aut už některá taková nepříliš spolehlivá auta ani nevykupují.
Koncern Volkswagen nezažívá lehké časy. Aby současnou složitou situaci ustál, musí učinit řadu poměrně závažných a nepopulárních opatření, která by se dala označit jedním slovem „šetřit“. To znamená jak možné zavírání továren, tak také teoretické propouštění zaměstnanců, případně snížení jejich platů. Jakkoliv to dává logiku, odbory koncernu VW jsou tvrdě proti. Zcela proti všemu požadují,
Honda představila jedinečný Civic e:HEV s nejstříbrnějším lakem na světě u příležitosti oslav 25 let od uvedení historicky prvního hybridního vozu značky v Evropě, kterým byl v září 1999 model Insight. Společnost Honda u příležitosti svého výročí hybridních technologií aplikovala na Civic e:HEV speciálně vyrobený jedinečný stříbrný lak vytvořený Stuartem Semplem, uznávaným umělcem a odborníkem na barvy. Autor nejstříbrnějšího odstínu na světě,
Nehody mladých řidičů do 24 let se stávají až příliš často – nejen kvůli nedostatku zkušeností, ale i proto, že mnozí sedají za volant starých, technicky zastaralých aut. Právě tato kombinace může být velmi nebezpečná. Data Portálu nehod odhalují, že průměrné stáří vozidel, v nichž havarovali mladí řidiči, je přes 11 let, což je o několik
„Všechno začíná fotografií, texturou, zvukem. Tyto inspirace, které pocházejí z podstaty drsné, původní přírody, nám pomáhají vyjádřit emoce, jež chceme vyvolat.“ Francesca Sangalliová hledí na velký prázdný stůl před sebou jako na bílé plátno, které čeká, až ho tvořivý umělec naplní nějakým významem. Vedoucí oddělení barev a materiálů s odpovědností za koncept a strategii značky
Jakkoliv to ze strany nadšenců do elektromobility může vypadat, že zájem o tato auta je velký a značky nestíhají vyrábět, naprostý opak je pravdou. Ti, kteří elektromobily chtěli už je mají a další zákaznici se bohužel nehrnou. A automobilky na to musí reagovat. V případě značky Hyundai jde o zítřejší jednodenní pozastavení výroby v české
Společnosti Suzuki Motor Corporation a Toyota Motor Corporation se rozhodly posílit spolupráci, kdy Suzuki bude Toyotě dodávat SUV s čistě elektrickým pohonem (BEV) z vlastního vývoje Suzuki. Výroba nového modelu by měla být spuštěna na jaře 2025 v indickém závodu Suzuki Motor Gujarat. Suzuki a Toyota začaly v minulosti podnikat v Enšu, na západě prefektury
V České republice je zažité pravidlo, že za jízdu po dálnicích se už desítky let platí. Aktuálně to ovšem funguje tak, že dálniční známky nemusejí platit všichni, kteří u nás po dálnicích jezdí. Někteří dokonce neplatí vůbec nic, jiní jen část standardního poplatku. V prvé řadě si pamatujte, že dálniční známky je dobré kupovat výhradně
Kia uvedla platební službu CarPay, umožňující zákazníkům platit za zboží a služby přímo z kabiny vozidla. Prvním modelem podporujícím CarPay bude Kia EV3. Jako první aplikace bude k dispozici Parkopedia, která evropským řidičům pomůže pohodlně hledat volná parkovací místa a následně platit přes obrazovku navigace v kabině vozu. „Doplnění palubní platební služby přináší zákazníkům výrazně vyšší
Ze všech stran se na nás valí informace o problémech, v jakých je koncern Volkswagen. Aby udržel konkurenceschopnost, bude pravděpodobně muset propouštět a zavírat některé své továrny. Jakkoliv je ale Škoda Auto také členem koncernu VW, hlásí naopak lepší hospodářské výsledky než v minulém roce a žádné podobné propouštění nebo zavírání fabrik se nechystá. Stále
