Lexus slaví 10 let modelu LFA stylovým sfouknutím svíček z narozeninového dortu

Je až neuvěřitelné, jak ten čas letí. Je to už 10 let, kdy Lexus poprvé uvedl dnes už ikonický model LFA. A to si zaslouží nějaké to připomenutí, což u Lexusu znamená narozeninový dort a sfoukávání svíček pomocí výfuku. Příběh Lexusu LFA ale začal mnohem dřív, už v roce 2000. Tehdy dostal hlavní inženýr Harahiko Tanashi možnost, aby postavil něco opravdu speciálního. A navíc k tomu všemu dostal volnou ruku a velmi štědrý rozpočet. A rozhodl se, že to zkusí jinak, s jinými materiály a s jinými výrobními procesy, než bylo tehdy běžné. Prvním výsledkem bylo závodní auto, které bylo už v roce 2003 testováno na okruhu Nürburgring. [irp posts="358534" name="Souboj desetiválců. Bude rychlejší Audi R8 V10 Spyder nebo Lexus LFA?"] Veřejnost si ale výsledky práce Harahiko Tanashi mohla prohlédnout až v roce 2005 a to v rámci studie uvedené na Severoamerickém automobilovém veletrhu. V roce 2008 se LFA účastnilo závodu 24 hodin Nürburgringu a teprve v roce 2009 byl sériový model ukázán na mezinárodním automobilovém veletrhu v Tokiu. O rok později se dostal do výroby, přičemž vzniklo jen 500 kusů. [gallery type="thumbnails" td_gallery_title_input="lexus-narozeniny-lfa" ids="368734,368735,368736,368737,368738,368739"] Tento supermodel definuje řada aspektů, od neotřelého designu, přes fantastický zvuk, až po odlehčenou karoserii. Jenomže tím nejzajímavějším je nakonec hlavně pohonná jednotka, kterou je desetiválec o objemu 4,8 litru. Společně s Toyotou a inženýry z Lexusu na něm pracovala také Yamaha, přičemž výsledkem této spolupráce je 560 koní při 8700 otáčkách za minutu. To umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy a maximální rychlost je 325 km/h.

Diskuze Zruš odpověď