Jen máloco umí za volantem naštvat tak moc jako řidiči, kteří ignorují pravidlo jízdy vpravo. A že jich především na dálnicích je opravdu spousta. Policisté se před pár dny právě i na „levoproudaře“ zaměřili. Jeden z nich se přitom snažil svou jízdu vysvětlit tím, že se zamyslel.
Kontroly probíhaly v závěru minulého týdne na jihomoravských dálničních úsecích. A kromě těch, kteří se nesmyslně zdržují v levém jízdním pruhu, řešily policejní hlídky také nesprávné předjíždění kamionů a v několika případech také naprosto nepochopitelné a nebezpečné chování řidičů. Je opravdu s podivem, čeho jsou někteří řidiči za volantem schopní.
„Během akce se policisté setkali i se zarážejícím chováním některých šoférů. Hlídka z Podivína například odhalila dva řidiče, kteří zastavili v odstavném pruhu dálnice D2 u Lanžhota, aby si vyřídili slovenskou dálniční známku na nedaleké odpočívce. Jejich jednání bylo s ohledem na nepříznivé počasí mimořádně nebezpečné. Policisté oba muže z místa ihned vykázali a za riskantní chování jim uložili několikatisícovou pokutu,“ popsal chování řidičů krajský policejní tiskový mluvčí Petr Vala.
Přečtěte si také:
Těch, kteří porušili pravidla jízdy v pruzích, tedy se přiřadili k „levoproudařům“, bylo hned 10. Mezi nimi byl třeba řidič červené Škody, který se po zastavení snažil policistům vysvětlit, že se jen zamyslel. Pokud můžeme soudit z vlastních zkušeností, takových zamyšlených řidičů potkáváme denně rozhodně více než 10…
To ovšem nebylo všechno. „Ve dvaačtyřiceti případech šlo o zakázané nebo nesprávné předjíždění nákladními vozidly, patnáct řidičů za jízdy manipulovalo s mobilním telefonem a jedenáct vozidel bylo v nevyhovujícím technickém stavu. Dalších deset řidičů porušilo pravidla jízdy v jízdních pruzích. Někteří motoristé navíc nebyli během jízdy připoutáni bezpečnostním pásem nebo neměli zaplacený dálniční poplatek,“ doplnil Petr Vala.
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek
A meli by se zamerit na dalnici z Prahy do Hradce Kralove, k tomu, abyste predjeli tiraka, musite jet v proudu i kilometr, jinak se vlecete za tirakem a nemate sanci se do leveho pruhu dostat, nevim, proc tedy ridici nejedou v pravem pruhu a pak jednoduse jeden po druhem nakladak predjedou…
A co by byl podle vašeho postupu za rozdíl? Všichni by jeli v pravém pruhu za „tirákem“ a až by to bylo možné by ho začali VŠICHNI předjíždět. Kde je nějaké zlepšení?
Chce to trochu představivosti. Když pojedu pořád v levém, abych předjel kamion dva kilometry před sebou a se mnou to bude dělat dalších 20, tak logicky ten, co kamion dojede, nemá šanci ho objet. A po čtvrt hodině frustrace při jízdě za ním vám to tam pošle osmdesátkou do levého.
Protože to jsou ho.ada
Proč takto konají policisté vyjímečně a jen někde ??? Na D1 po celé délce, nebezpečně parkuji nákladní vozidla, na sjezdech, nájezdech ……bez ohledu na počasí ….. .
Ale snažší je pouze měřit rychlost, i když to je taky jejich práce.
Přitom je dálnice plna kamer a něco takového musí vědět prakticky hned, jak to někdo udělá.
Dobrý den jen bych rád upozornil, to nejsou jen levoproudaři , ale i středoproudaři při jízdě ve třech pruzích. Prostě jezdí se v právo !!! No a nejhorší co nás potkalo jsou řidiči z Balkánských zemí. To je teda výkvět. Potkáte je v Německu, tak jedou spořádaně . Sotva přejedou hranice už jim jízda s přívěsným vozíkem v podstatě nic neříká!!!!
Měl jsem za to že na tří a víceproudé silnici pomalý a rychlý pruh již nerozlišujeme (pokud tedy se zrovna nejedná o jeden z pruhů stoupacích, pro ty kteří se v tom chtějí šťourat)
Rozlisuje se pouze „v obci“ a „mimo obec“. V obci v kteremkoliv pruhu, mimo vyjmenovana vozidla ci soupravu. Mimo obec vzdy v pravem pruhu mimo zakonem stanovene manevry. Na poctu pruhu nezalezi.
Včera kolem čtvrté jsem takových „angličanů“ potkal asi 15 mezi exitem 205 – 226
Nechápu proč se o tom píše když je to náplň práce dopravní policie. Mají to dělat každý den a pak by ty přestupky jim zevšedněli.
A co předjížění jízdních souprav delších 7 m v zákazu předjíždění,to se neřeší ? Na nich by se taky pěkně napakovali pomáhači a chrániči.
OMG, jednou za uherský rok vytáhnou paty z kanceláří a začnou dělat, co mají a hned je o čem psát….