Rodina, která má v garáži dvě auta, dnes stojí před volbou. Buď si koupí dálniční známku pro každé vozidlo zvlášť, nebo ušetří přes dva a půl tisíce korun a s jedním z aut na dálnici jezdit nebude. A v České republice je opravdu hodně domácností, které vlastní víc než jedno auto. Podle odhadů jde zhruba o čtvrtinu všech rodin. Právě ty by uvítaly, kdyby se jedna elektronická dálniční známka dala využít ve více autech.
Ono je totiž často zbytečné kupovat pro každé auto zvlášť jednu dálniční známku, protože jedno auto bývá hlavní, to druhé často záložní. Jenže občas se stane, že i s tím záložním je třeba vyrazit někam dál a po dálnici. Pak se nabízí koupě dálniční známky s kratší platností. Jenže pokud to uděláte několikrát za rok, zaplatíte možná víc než nakonec za tu roční. Někdy to navíc nemusí být plánované.
Přečtěte si také:
Ale proč by to nešlo tak, že by dálniční známka byla vázaná na řidiče? Vždyť řidič stejně nemůže jet dvěma auty najednou. Současný systém ale nic takového neumožňuje. Elektronická dálniční známka je pevně svázaná s jednou jedinou konkrétní registrační značkou a přepsat na jiné vozidlo nelze. A to ani při prodeji auta.
To by se však podle plánů vznikající koalice mělo změnit. Poslanec Martin Kolovratník prosazuje, aby se dálniční známka právě vázala na uživatele, nikoliv na SPZ/RZ auta. Řidič by měl mít v oficiálním státním e-shopu edalnice.cz vlastní účet a v něm přehled svých zakoupených dálničních známek. Ta by byla vedená vždy na jednu konkrétní registrační značku (nebo SPZ), ale pokud by chtěl po dálnici jet jiným autem, mohl by si jednoduše SPZ/RZ změnit.
Rok 2026 otřese peněženkami řidičů: dražší dálnice, vyšší sankce i nové povinnosti
Klíčová podmínka má zůstat stejná: v jednom okamžiku by známka platila vždy jen pro jedno auto. Jakmile by třeba rodina potřebovala jet po dálnici oběma auty, už by musela mít zaplacené dvě dálniční známky. Podvodné „sdílení“ jedné známky mezi více auty najednou má být vyloučeno.
Podobný princip už znají řidiči v Praze. Parkovací aplikace umožňuje několikrát ročně změnit RZ/SPZ, na kterou je parkovací oprávnění registrováno (například když je auto v servise a podobně). IT odborníci proto upozorňují, že technologie pro přepis registrace už existuje a není třeba ji vymýšlet od nuly.
Přečtěte si také:
Politici vs. experti: kdo se bojí propadu miliard
Na první pohled může sdílená dálniční známka vypadat jako jednoduchá úprava systému. Ministerstvo dopravy ale upozorňuje, že by šlo o zásah s dopadem do několika státních agend najednou. Podle mluvčího resortu Františka Jemelky by bylo nutné přenastavit informační systémy státu, což by logicky přineslo nemalé náklady. K tomu se přidává i státní podnik Cendis, který v ČR systém elektronických známek provozuje. Bez konkrétního zadání podle jeho zástupců nelze odhadnout, jak rozsáhlé změny by si úprava vyžádala ani kolik by stála. Odpověď mají přinést až podrobné technické specifikace.
Zároveň by se musel změnit i způsob kontroly. Kontrolní systémy by totiž musel v každém okamžiku spolehlivě ověřovat, pro které konkrétní vozidlo je dálniční známka právě aktivní. Poslanec Kolovratník naopak tvrdí, že i s touto podmínkou je návrh proveditelný: kontrola by podle něj nadále jednoduše ověřovala, zda je v dané chvíli kupón platný pro kontrolovanou SPZ/RZ.
Mýtné brány by dálniční známky mohly umět kontrolovat, ale dělat to nebudou. Je to vlastně zbytečné
Chyběly by peníze v rozpočtu
A vedle technických otázek se otevírá i zásadní téma peněz. Jen za minulý rok stát na dálničních známkách vybral více než 7 miliard korun. Pokud by si rodiny s více auty vystačily jen s jednou dálniční známkou, část z příjmů by mohla chybět. Před jakoukoliv změnou je tak nutná důkladná ekonomická analýza dopadů na státní rozpočet.
Také chystaná nová vláda, která za návrhem stojí, připouští, že by příjmy z dálničních známek skutečně mohly klesnout. Část výpadku chce proto nahradit zavedením dálničního poplatku pro elektromobily, které jsou nyní od poplatku osvobozené. A to je politicky také velmi citlivé téma.
Přečtěte si také:
Zastavit zdražování
S návrhem sdílené elektronické známky přichází Kolovratník společně s dalším návrhem: chce prosadit zmrazení ceny dálničních známek, která se nyní každoročně zvedá. A to by znamenalo vypustit ze zákona ustanovení o pravidelném každoročním zdražování. Podle poslance by šlo změny projednat relativně rychle, následně by Cendis a Státní fond dopravní infrastruktury upravily své systémy.
Obě novinky, tedy sdílení známky i zastavení automatického růstu cen, by podle něj mohly začít fungovat od roku 2027.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned