Druhá generace modelu Kia Seltos byla představena. Jde o globální subkompaktní SUV. Novinka navazuje na úspěch předchůdce, ale zároveň se od něj výrazně odlišuje. Cíl je jasný, chce být praktičtější v běžném provozu, nabídnout více technologií a komfortu a zároveň se vizuálně posunout blíže k aktuálnímu designovému směru korejské značky.
Světová premiéra proběhla online s motivem „Hlavní postava“. Krátký film na YouTube sleduje tři lidi, kteří hledají nové příležitosti, větší svobodu a pevnější vztahy s blízkými. Kia Seltos v něm nehraje jen roli dopravního prostředku, má být nástrojem, díky kterému si mohou organizovat vlastní život podle svých pravidel.
Přečtěte si také:
Jako globálně strategický model byl Seltos přepracován tak, aby působil jistěji na silnici a lépe zapadal do každodenního života. Stále staví na pověsti spolehlivého a hodnotného auta, nově k tomu ale přidává výraznější vzhled, propracovanější interiér a rozsáhlejší nabídku asistenčních systémů a konektivity.
Design, prostor a technologie: co se změnilo
Základní proporce zůstávají věrné segmentu subkompaktních SUV, ale nový Seltos působí robustněji a dospěleji. Na délku měří 4430 mm, na šířku 1830 mm, výška je 1600 mm a rozvor náprav dosahuje 2 690 mm. Pro srovnání dodejme, že hodnoty například u Škody Kamiq jsou na délku 4241 mm, na šířku 1793 mm, na výšku 1531 mm a rozvor je 2651 mm.
Přední část dostala širší masku chladiče se světelným podpisem, který se vine napříč celou šířkou auta. Světla při odemknutí auta zahrají dynamickou uvítací sekvenci a zapuštěné kliky dveří zlepšují aerodynamiku i celkový dojem z auta. Boční linie střechy má působit „plovoucím“ dojmem a výrazné boční prolisy mají autu dodávat dynamiku, i když stojí na místě. Zadní část zvýrazňují vertikální lampy propojené přes víko zavazadlového prostoru, což opticky rozšiřuje karoserii.
Kia připravila různé stylové varianty. Verze X-Line s tmavými kovovými doplňky a robustnějšími spodními lištami míří na zákazníky, kteří chtějí „drsnější“ vzhled. GT-Line naopak staví na sportovnějším projevu, doplněném elegantními barevnými akcenty. Při premiéře značka vyzdvihla tři výrazné laky karoserie. Iceberg Green, Gravity Gray a matný Magma Red.
Interiér: otevřený prostor a chytré detaily
Také uvnitř je nová generace moderní. Palubní deska je nízká a řešená horizontálně. To má podle automobilky zlepšit výhled a vytvářet dojem většího prostoru. Uspořádání interiéru je navrženo tak, aby nabídlo dostatek místa pro hlavu i nohy ve všech řadách. Systém řazení Shift by Wire (tedy digitálně) uvolnil středovou konzoli, která je díky tomu přehlednější a praktičtější.
Přečtěte si také:
Pocit moderního a příjemného prostředí podporují kvalitnější materiály a několik prvků, které cílí na komfort posádky. K dispozici je široké panoramatické střešní okno, které do kabiny pouští více světla. Ambientní osvětlení s možností volby ze 64 barev umožňuje vytvořit atmosféru podle nálady. Zadní sedadla lze sklopit v rozsahu 24°, a to jak směrem vpřed, tak i vzad, takže cestující si mohou najít pohodlnější polohu.
Pro náročnější posluchače jsou připraveny audio systémy Harman Kardon a Bose. Oba jsou nastaveny tak, aby využily akustiku kabiny nového Seltosu a nabídly výrazně lepší zvuk než běžné základní audiosoustavy.
Digitální služby pak sdružuje platforma Kia Connect Store. Kromě klasických funkcí konektivity a personalizace zde najdeme i zábavní obsah, včetně spoluprací se značkami jako Disney nebo basketbalovou NBA.
Motory, jízdní vlastnosti a chystaný hybrid
Technickým základem je nejnovější platforma Kia K3. Ta má přispět k jistějším jízdním vlastnostem, vyššímu komfortu i lepšímu odhlučnění. Zesílená karoserie, upravené naladění podvozku a optimalizované řízení mají z nového Seltosu udělat auto, které se cítí jistě v městském provozu i na delších trasách.
Nabídka motorů je postavená tak, aby pokryla různé trhy a potřeby řidičů. K dispozici jsou:
- 1,6litrový přeplňovaný benzinový motor T-GDI s výkonem 180 koní a točivým momentem 265 Nm. Lze jej spojit se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DCT nebo se šestistupňovým manuálem.
- 1,6litrový T-GDI s vyšším výkonem 193 koní a točivým momentem 265 Nm, v kombinaci s osmistupňovou automatickou převodovkou.
- 2,0litrový atmosférický benzinový motor s výkonem 149 koní a 179 Nm, nastavený spíše na klidnější a úspornější provoz.
Pro zájemce je připraven také pohon všech kol. Využívá víceprvkové zadní zavěšení a systém Terrain Mode, který nabízí speciální režimy pro sníh, bláto a písek. Doplní jej volič jízdních režimů Drive Mode Select s nastavením Eco, Normal a Sport. V praxi to znamená, že vůz lze přizpůsobit jak běžným městským trasám, tak lehčímu terénu nebo svižnější jízdě, aniž by utrpěl komfort posádky.
Přečtěte si také:
V roce 2026 se nabídka rozšíří o hybridní verzi. Ta má přinést vyšší efektivitu a praktičtější denní provoz pro ty, kteří často jezdí ve městě, ale nechtějí řešit nabíjení z externí sítě. Hybrid bude vybaven funkcí Vehicle to Load (V2L), díky níž může napájet externí zařízení, například elektroniku při kempování. Součástí bude i systém Smart Regenerative Braking System 3.0. Ten automaticky upravuje míru rekuperace energie podle dopravní situace a dat z navigace.
Bezpečnostní výbava a digitální asistenti
Bezpečnost je jedním z hlavních pilířů nového modelu. Karoserie využívá velký podíl ultra pevné a za tepla tvarované oceli, což zvyšuje tuhost a tím i ochranu posádky při nehodě.
Na to navazuje rozsáhlý balík asistenčních systémů, které pomáhají řidiči v každodenních situacích. Součástí výbavy mohou být například:
- Highway Driving Assist 2 pro podporu jízdy na dálnici
- Lane Following Assist 2 pro udržování vozu v jízdním pruhu
- Forward Collision Avoidance Assist 2, který pomáhá předcházet srážkám
- Safe Exit Warning upozorňující na nebezpečí při vystupování
- Surround View Monitor s kamerovým pohledem kolem celého vozu
- Parking Collision Avoidance Assist Reverse a Parking Distance Warning pro pomoc při parkování vpředu, vzadu i z boku
Head-up displej promítá důležité informace přímo na čelní sklo. Řidič tak nemusí tolik spouštět oči z vozovky a má lepší přehled o rychlosti i pokynech navigace.
Technologickou stránku doplňuje panoramatický displej, který kombinuje dvě 12,3palcové obrazovky. Jedna slouží jako přístrojový štít, druhá jako centrální infotainment. Ovládání klimatizace je oddělené, aby se základní funkce daly ovládat rychleji.
Zajímavostí je také přítomnost asistenta založeného na generativní umělé inteligenci, se kterým lze vést přirozenou konverzaci. Vůz podporuje aktualizace softwaru na dálku Over the Air. Digital Key 2 umožňuje odemykat a startovat auto pomocí chytrého telefonu a sdílet přístup s dalšími lidmi.
Přečtěte si také:
Praktičnost završuje zavazadlový prostor. Ten má objem 536 litrů podle metodiky VDA, což je v této třídě nadprůměr. Dvouúrovňová skládací podlaha umožňuje lepší organizaci nákladu. Systém Kia AddGear pak nabízí možnost připojit modulární úložné doplňky, které pomáhají udržet v kufru pořádek.
Kdy se nový Seltos dostane na trh
Výroba nové generace Seltosu odstartuje v prosinci 2025 v Indii. Následovat budou uvedení na dalších klíčových trzích. V průběhu roku 2026 se vůz postupně objeví v Koreji, Severní Americe, Evropě i Číně. Teprve s postupným zveřejňováním lokálních specifikací bude jasné, které motory a výbavové stupně dorazí na jednotlivé trhy, včetně českého.
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek