Auta s motorem uloženým uprostřed jsou skvěle ovladatelná, mají dobře umístěné těžiště. Motory totiž umístěné z předními sedačkami, zadní taková auta nemají. Motor je tak – hlavně ve starých autech – vlastně v kabině. S tím ale přichází také některé negativní věci, třeba když správně netěsní výfuk nebo je na motoru jiný, podobný problém a do kabiny se dostávají splodiny.
Je to i případ této starší Toyoty MR2, se kterou se řidič Sami Mäkäräinen vydal na závodní okruh. Podle pravidel musel mít při jízdě zavřená okna, takže se v autě nevětralo. Do kabiny se tak dostával oxid uhelnatý, který je pro lidské tělo jedovatý. Z přiloženého videa je jasně vidět, jak se auto postupně zamlžovalo a jak klesala řidičova pozornost. Po několika minutách už řidič ztrácel vědomí a nakonec, po přetáčivém smyku, který nezvládl, musel své auto odstavit. Podle popisků u videa už prý nebyl schopen otevřít ani dveře. V autě strávil ještě nějaký čas, než se k němu dostali traťoví komisaři, kteří nakonec museli rozbít okno. Kdyby v autě zůstal ještě chvíli, už by to nemusel přežít. V jeho krvi bylo už jen 63 % kyslíku, ale děsivých 37 % oxidu uhelnatého!